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給料が低い。規定にがんじがらめで融通が効かない。お客さま第一で、クレームがあれば即ヒアリング。安全を守る仕事であるにも関わらずとにかく給与と見合わない。自己完結できない仕事は引継ぎ引継ぎでわけがわからなくなることも多い。退職者も多い。
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屋外での仕事なので、夏はとても暑いですし、冬はとても寒い厳しい環境での作業が求められます。 また雨の日の作業ではレインコートを着た状態での作業でとても作業がしにくい中で、作業に対して危険性も伴うなかで定時運航も求められるので、とても大変な作業になると思います。 またたくさんの車両を扱う中で、大型車両なども扱いますので、少しのミスが航空機の損傷や怪我、死に直結する危険性のある仕事でもあります。
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普段触れることのない航空機の側で働くことができ、非日常の中で働くことができる。 また航空機の安全を守る重大な責任に対してやりがいを感じることが出来る。 また定時運航も守って行かないといけない。このあんぜんと定時運航を守っていく一便の責任者になると広い視野とたくさんの知識を必要とし、また責任も重いが、過密な便ほど安全にしかも定時運航できた時の達成感はなかなか他業種では味わうことのできない達成感があると思います。
一次面接の現場の方との面接を経て、二次面接では社長面接。中途採用だった為、一次面接では、一般…続きを見る
日本を代表する飛行機を運行する会社ですから、風通しが良く、職場環境が良い会社と思いました。空…続きを見る
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