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船員の残業時間は派遣先によってはとんでもない事になる。かと言ってそれが支給される訳でもなく、なおかつ教育される訳でもないので何も知らない状態で船に乗った人からしたらたまらない状況だろう。周りの人間は全員違う会社の人間であるから輪に入ることもなかなかむずかしく、かといって作業の手順を教わるのを期待することすら難しい。慣れてるベテラン船員が小遣い稼ぎ気分で就職するにはいいのかもしれないと思った。
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社長が変わり、取締役も辞めた。 部長、課長クラスも退職している。 退職者が後をたたないが、会社はそれでも特になにもしない。 社内の雰囲気は、活気がなく静まりかえっている。 最近では、電話もあまりならない。
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様々な船に乗ることができる。 乗る船によっては船会社にしては割と融通がきくため、休暇の希望が通りやすい。 また、希望する船を言えば乗せてくれる可能性がある。
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やりがいがある!船だったので1か月の航海が楽しめる。全国を船で回れる。 キャストの部屋掃除や食事の支度の仕事なので人と触れあうのが好きならいいと思う!
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問題が起きても、改善しないし、本体にアピールする為に改善しようとする建前だけを行う会社。パワハラは社長自らが率先して行い、退職者は後をたたず。社員があまりにも辞めるので採用募集を行う悪循環。売り上げ技術力信頼の低下
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本体から降りてきた社長と中途採用の取締役が牛耳る会社。社員は基本的に使い捨て。パワハラセクハラが横行し、常に隠蔽体質。食品商社の子会社としては、その隠蔽体質に不安を感じる。前社長の時代は良識ある会社だっただけに、非常に残念に感じる
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特に新卒採用者や未経験者は自社での講習や訓練を実施しており、知識や技術面の向上に尽力しています。 設備も完備している為、他の会社よりスキルアップは早いと思います。 また、経験者も多いので今後の人生において役立つ知識や技術力を習得することができます。
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福利厚生は一般の企業と変わらないと思います。 資格や免許の取得、講習の受講は自腹でした。 中小企業に該当するため退職金の義務が無く、3年以上勤務しても退職金はありませんでした。 退職金は無いが毎月の給与から掛け金が積立てられ、退職後にその掛け金が精算される仕組みになっています。
とにかく昭和な会社。 上の人に気に入られないと、余程の実力がない限り、上に上がれない。 …続きを見る
基本的にマナーの良い人が多く、社風は穏やかです。 特に昔10年、20年前に比べると現在は在…続きを見る
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