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設計は、自分で考えてたことをいろいろと担当製品に反映できるのでツボにはまればやりがいを感じることができると思いますが、社員教育は、新入社員研修後は、これといった教育はなく、しばらくは先輩社員と日々仕事をこなしながら覚えてゆくスタイルなので、日々コミュニケーションをとって行けばそれなりに楽しめると思います。
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土地柄にもよりますが、方言がきつい人がいます。なので、慣れないとつらいかもしれません。 設計は、トラブルなしに量産化できることはまずありませんので、問題が発生した時に、声が大きく、よくしゃべって、失敗もめげずにすぐに挽回するために行動できる人が評価されやすいと思いますので、逆のタイプ、例えば、物静かで自分の考えをハキハキと話せない人は合わないかもしれません。(どこも同じかもしれませんが)。また、どの業界も同じでしょうけれど、スケジュールが尋常じゃなくタイトなので、複数の製品を担当させられるとかなりきついです。
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これからも当分は収入も増えて行くと思う。 自動車業界の変革のタイミングなので、他社との差別化が出来れば生き残れるが、海外との価格競争に負ければ他に代替えがきく商品が少ないので淘汰される可能性があるので、不安が残る為退職を検討した。
投稿日:
どこも節約のためにそうかもしれませんが廊下の電球を抜いていて暗かった 工場内はきれいですが立地がとにかく不満でした、周りには何もないので 自販機はもう少し充実させて欲しかった
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10年前に建てられた広島工場は綺麗だと思います 職場の人間関係も良かったと思います 他部署にもすぐに話をしに行けるのでやりやすかったです 与えられるパソコンも悪くないかと
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ボーナスの査定は甘い。当時、基本給がA給とB給に分かれており、B給は上がるがA給はほとんど上がらない。 A給が本当の基本給で年金の算定基準になる。 年金は少なくなると思ったほうがいい。このことは辞めてから、年金事務所で知った。
投稿日:
業界の上(デンソー、アイシンなど)を見てしまうと物足りなさは感じます 30代になる頃には100万円以上差が出ますので 給与は毎年数千円上がっていきます
休暇は申請すれば、基本的に100%取得可能です。月曜日と金曜日は残業ゼロに設定されており、定…続きを見る
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