現在全日空の客室乗務員を目指しています。 大学3年の就活生です。以前から客室乗務員の仕事に興味はあったものの、わたしが本格的に客室乗務員を目指そうと思ったのは今年に入ってからで、当

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• 「自分が満足するために客室乗務員になりたい人」が落ちるわけで、「客室乗務員になったら何を目指してどう働くのか」が問われるでしょう。 まずは、ここの記事を下から順に読んでみましょう。 https://toyokeizai.net/list/author/%E5%8F%A4%E6%BE%A4_%E6%9C%89%E5%8F%AF

  回答日2019/02/19 00:24:04

  net********さん

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• 何のあてもなく、地方大学で近くにエアライン就職の支援をしてくれるようなスクールも無い、知り合いもいない、OBOGもいないということであれば、今の実力のままエントリーに突っ込むしかないですね。 本気でCAになりたい子達はスクールに通うということもありますが、もはやそれ以前に大学からCAへの就職ありきで選んでいます。 例えば関西外国語大学。サポート体制、情報量共に他大学とは桁違いです。 留学経験、TOEIC/TOEFLの点数の取得はもちろん、多数のOGを輩出していることによる採用する側からの関西外大出身者への安心感なども全て有利に働く条件で、18歳の時点でそこまで計算しています。本気の子達はそこまでします。 あえて対策を挙げるとしたら、インターネット上で相談に乗ってくれる個人オフィスを開設しているような元CAの人がいるかもしれません。 そのような人に有料ででも相談できれば、多少は対策になるかもしれませんが、ANAはJALと比べても採用人数が少ないので、ちょっと厳しい気はします。 もしどうしてもCAになりたいのであれば、受けられるエアラインは全て受けることでしょうね。 もしどうしてもANAじゃなきゃ嫌だということであれば、失礼ながらそれは就職を舐めすぎです。 最大手1社だけ突っ込んで希望通りに受かるなんてそんな甘い話はそうそう無いので。

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  回答日2019/02/16 17:37:18

  知恵袋ユーザーさん

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• 別にエアラインスクールに行っていなくても、客室乗務員に慣れる人はいっぱいいますよ。 外資系なんて高卒でいいくらいです。私の娘は高卒で外資系の客室乗務員になりましたよ。 でもANAは難しいでしょうね。 小さい頃からANAやJALの客室乗務員になりたくてなりたくて仕方がない人達と戦うんですから、あなたが何かしら特技、例えば英語はもちろん中国語も堪能とか、そういった客室乗務員になるにあたって、普通の人以上の魅力がないと採用されることはないでしょう。 なんの特技もないのにANAの客室乗務員はちょっと大変ですね そんなに客室乗務員になりたいのなら、LCCの客室乗務員あたりを狙ってみればよいのでは？ ANAよりちょっとハードルが低くなりますよ。 仕事の内容もさほど変わりません。 で、あなたが聞いているのは内定をもらえるためにはどうすればいいか？ という質問ですが、まあ・・・数ヶ月でできる対策はないですよ。 もう経験値が違います。 ANAの採用をパスするためだけに訓練してきてる人達とあなたが戦うには、最初にも言ったように、訓練してきてる人達が持っていない特技や魅力がないと無理です。 そういった特技や魅力があるなら、別に対策をしなくてもどこかしらの客室乗務員にはなれると思います。 まったく特技や魅力がないと、だめですね。 そもそも私は「客室乗務員になりたい」というのは良いのですが、なぜANAなのかが疑問です。 他の会社ではだめなのですか？ 世界には数多くの航空会社がありますし、そもそもANAに絞っているから働くのが難しいだけです。 日本の会社だから？人気があるから？ 理由はわかりませんが、ANAだけに絞って採用試験を受けている人は、私の経験上まず採用されませんね。私が面接官だったときは、まずさよならです。 どんな航空会社でも良いから客室乗務員になりたい！と思ってる人のほうが採用されます。 どんな会社でも働けるような素質をもってますからね。 まずはジェットスターやピーチあたりで働いて、ゆくゆくは外資系・・・なんていうのが良いと思いますけど

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  回答日2019/02/15 21:41:06

  美子さん

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