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解決済み
東京都市大学や東京電機大学に限らずそれらのランクの大学から日本航空株式会社や全日空株式会社へ就職した人が見当たらないのですが、これは書類選考で足切りされたのでしょうか?空港会社で働きたいので話が聞きたいです。
まず,JALやANAは総合職がそれなりの割合を占めるため,文系大学が有利です。 女性の採用も多いため,女子大などからも他の業種より多い割合で採ります。 パイロットや飛行機といったものは,世代を問わず男の子の憧れの職業でもあり,ものすごい倍率になるのが常です。 したがって,MARCHでも足切りをされますし,下手をすれば早慶でも書類落ちするのがその2社です。
勤務の日は長い期間で4日間家に帰らないので、旦那の理解が必要となる。万が一、子供が熱を出して迎えに行かねばならない状況で、旦那が仕事で対応できない場合は、双方ど...
コロナ禍、他社での雇用を含む兼業が認められました。 職種によっては、かなり柔軟な勤務時間や勤務地の選択ができます。 ワーケーションも認められます。 福...
現役都市大生です その2社は文系が多く、技術屋はあまり取りません とったとしてもごく一部の非常に優秀な人のみです 都市大も電気大も基本理系のため、就職は難しいと思います 飛行機の整備や設計は基本外部委託だと思うので、飛行機に関係する理系の仕事につきたいのであれば、そういう会社を選ぶのが良いかと 三菱重工とかが有名ですね
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日本航空株式会社
上記に書いたような利点がある一方で、やはりパイロットとしての仕事が第一優先であるから、なかなか他の社会人が身につけるような能力をつける機会は少ないかもしれない。例えば社外の人と関わるような機会は若いパイロットの人はあまりないし、訓練という期間も長いため、ある意味閉鎖空間のような状態にあるとも言える。いずれにせよ自分次第で切り開けるところではある。
株式会社パスコ
コロナ禍で基礎疾患の家族がいるため、テレワークを何度もお願いしたが、雇用形態の違いやセキュリティの問題でテレワーク断られた。社員や契約社員や派遣社員はいいらしい。緊急事態宣言が出たら自宅待機。出なければ欠勤扱いになる。契約更新時に更新するなら出社、出社できないなら更新不可と遠回しに自主更新辞退を促さられた。上司に恵まれなかった。当たり外れがある。
スカイマーク株式会社
産休や育休制度はあり、取りやすい環境。しかしながら、復帰した時のサポート(仕事とプライベートの両立)はあまりなく、せっかく復帰しても辞めて行かれる方が多い。現場社員ご、働き方をもっと選択できるようになると社員満足度が上がると思う。
国際航業株式会社
仕事ができない人も仕事をバリバリして利益を上げている人も、給料はあまり変わらない。仕事ができない、やらない人にはとてもいい給与体系。各世代の役割要件は、かなりざっくりしていて、評価指標が曖昧なので、やり方さえうまくやれば、給与は毎年そこそこ上がる。