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解決済み
ANA含め航空業界は色々と厳しいです。特に入社後、現場に配属されると、それを一番痛感すると思います。 しかし、学生って航空業界=華やかな雰囲気としかイメージしてないでしょうし、特にANAの場合電通と組んでCM作ってイメージアップしているので、更に現実に気付きにくいんですよね。 普通、ちゃんと企業研究してるなら、物凄く思い入れがある人以外は、ANAを第1志望にはしませんよ。 まあ、多くの人は受け答えした時点ではイメージで答えたんでしょうね。ただ、賢い子はその後、すぐに良くない環境だって気づいて第1志望から外すと思います。 これはJTBグループにも言えますね。
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待遇 この先が見通せない 業界再編が濃厚であり、 外資系との競争も激化していく その中でさらなる人件費切下げがある
勤務の日は長い期間で4日間家に帰らないので、旦那の理解が必要となる。万が一、子供が熱を出して迎えに行かねばならない状況で、旦那が仕事で対応できない場合は、双方ど...
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日本航空株式会社
入社面接の際の試験管からの質問は以下です。日本航空に応募した理由入社後の自分の活躍イメージ将来は、この会社で具体的に何をしたいのか?会社に貢献できることがあれば、イメージでもいいので話して欲しい
スカイマーク株式会社
産休や育休制度はあり、取りやすい環境。しかしながら、復帰した時のサポート(仕事とプライベートの両立)はあまりなく、せっかく復帰しても辞めて行かれる方が多い。現場社員ご、働き方をもっと選択できるようになると社員満足度が上がると思う。
Peach・Aviation株式会社
急激に社員数が増えて、また統合もあったために会社に対してよく思っていない方も急激に増えました。 いわゆる大企業病なのでしょうが昔のように熱意がある人が新入社員でも全然なかったり、プライドだけは高く会社の文句ばかりという方を見かけるようになったのが悲しいところ。
ジェットスター・ジャパン株式会社
給料は切り下げられ、短大卒の初任給より低くなりました。副業をしないと食べていけません。コロナで不景気になったのはわかりますが、どさくさに紛れ年収ベースで150万円近く下げられました。新しい契約は残業も、全て込み込みの給料です。給料カットに納得がいかず新契約にサインをしなければ、社長以下取締役に、文句があるなら他の仕事したらどうか、CAになりたい人はごまんといると脅されます。やりがい搾取のブラック企業です。新契約にサインをしない反体制派の人もいて、反体制派の人は良識的な給料がいまだに支払われています。給料の二重構造が発生しており、同一労働同一賃金の法律にも違反をしています。基準労働時間を超える労働が発生するなど、2月に裁判で係争が行われるとのことです。