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入社5年程で初任給が高く設定されているせいか、新人より給与の少ない社員もでてくる。 有給休暇もほとんど取れず、トヨタ系の様に買い取り制度もなく ほとんでが無くなっていった。 雰囲気的にも有給休暇は取りにくい雰囲気があった。 後に結婚、子供が出来ると、とても生活出来る水準では無かった。 実際、別の会社で働く妻のほうが給与が良かった。
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営業職として、いろいろな企業も回っていたので他の会社の雰囲気などが事前にわかりやすく、長年やっていると何度か声がかかる。 仕事をしながら、こっそりと転職に向けての時間が取りやすい。
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自営業の実家を継ぐために退職を申し出た際、当時の店長に休みの日に手伝えばいい。2足のわらじでやって欲しいと言われた。残業で帰りが午前2時をすぎることも多々あったのにその提案はあまりに酷いと感じた。
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日産車だけに限らず色々なメーカーの車が整備できるのでスキルアップに繋がる。新型車の新しい技術を先に知れる。
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資本が日産自動車なので福利厚生はいい方かもしれない。地域行事に理解があるので休みは取りやすい点はいいと思う。
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働きながら自動車整備士の 資格が取れるのはいいが、 数年で営業職に配置転換されてしまう。 大好きな自動車整備が出来なくなり 成績によっては、給与が下る。
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自動車整備士として入社しても、一部を除いて数年で営業職(セールス)に配置転換させられる。 営業職はサービス残業も多く、休暇も全く取れない。 帰宅時間も遅くて、家族との時間が殆どなかった。
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色々な車が整備できる。知識をつけれるので休日などに自家用車を整備したりカスタムしたりと趣味が増える。
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