株式会社マスダ運輸クチコミ・会社評価(21件)

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2022年頃

投稿日:

給料は基本上がりません。 私は10年以上勤めていますが、給料が上がったのが1.2度あったかなかったかという形です。 しかも以前無事故であれば1年毎に給料に+して5000円ほどいただけるという話があがりました。しかも毎年積み重ねで5000円から上がっていくと。 最初の年は貰えましたが、それ以降は無事故を継続しても手当が上がるどころかその手当すらなくなりました。 上に確認したところ無くす事に決めた正当な理由はなかったらしいです。

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2022年頃

投稿日:

評価制度はとても緩く楽なものだと思います。 基本的に評価されたところで給料が上がったりはしないので、あまり意味のない評価ですが、基本社内のセンター長などに仲良く話しかけていれば評価が上がります。 なので、特に気にしなくても勝手に評価は上がっていくので、とても緩く楽な所が良い点なのかな?とは思っています。

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不満な点職場の雰囲気

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

プレハブ小屋で気の近くなので虫は多い。 虫が嫌いな人は大変。 人間関係は基本的に一人の時間なので楽だが、言ったことをすぐ忘れる人が多いので、仕事の指示の時は大変になる。

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2022年頃

投稿日:

まず、評価を上げたところで何も変わらないところが不満ですね。 まあ唯一変わるところは夏と冬にあるすんしの値段が多少変動する程度です。 変動の幅も1〜2万で、1回のすんしで4万ほどしか貰えないので、評価に意味がないところが不満です。 良い点で述べたように、基本仲良く話しかけるだけで評価が上がってしまうので、仕事が出来ない人の評価が上がってしまうのは何かなとは思います。 まあそれでも自分自身の評価をあげるのが楽だと思えばトントンなのかな。

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2022年頃

投稿日:

まあしいてあげるなら早起きできるところですかね? 大体朝4時とかには起きなければ仕事に間に合わなくなるので、早起きの習慣は付きます。

良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2015年頃

投稿日:

食品のルート配送なので、仕事の時間がだいたい一定している。深夜帯から働くが、昼前には終わるので平日は用事を済ませやすい。基本単独での仕事なので配送中は気は楽。

良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

仕事量は少なく、他の運送業と比べると拘束時間は短くその割には給料はもらえるので、独身にはおすすめできる。

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不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

ルート配送になるのでやりがいは特にない。 また、早めに終わり帰ると早すぎると怒られるので仕事がないのに早めに帰ることができない。

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2022年頃

投稿日:

有給は基本使えません。使おうとすると嫌な顔されます。ただ、役職がついてる...

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不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2015年頃

投稿日:

台風・大雪などの悪天候のときでも荷主から指示がない限り配送にいくこと。そ...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

福利厚生は一般的なもののみ特にこれと言って魅力的なものはなく、保険や年金...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

福利厚生に魅力的なものはない。給料は昇給はなし。プラスαで仕事もないので...

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陸運・道路貨物運送業界の求人

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2022年頃

投稿日:

入ってすぐに総支給で28万ほどもらえるため、とりあえずは生活はどうにかな...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

ドライバーなので基本的に一人の時間なので、職場の人間関係は気にならない。...

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不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 配車
  • 現職
  • 中途入社
  • 2014年以前

投稿日:

正社員の事務、倉庫の勤務時間が長い。休憩時間も取れる時と取れない時がある...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 配車
  • 現職
  • 中途入社
  • 2014年以前

投稿日:

倉庫業は重たい物もあるので体力もいる。倉庫業は夏がとにかく暑い。もう少し...

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良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 配車
  • 現職
  • 中途入社
  • 2014年以前

投稿日:

お客様へのルート配送。慣れるまで先輩ドライバーと一緒に仕事ができる。早く...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 配車
  • 現職
  • 中途入社
  • 2014年以前

投稿日:

もう少し賞与の金額が上がって欲しい。昇給制度の見直しをするべき。もう少し...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 配車
  • 現職
  • 中途入社
  • 2014年以前

投稿日:

人材をギリギリでやっているせいで有給休暇を使う事もなかなか難しい。もう少...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 配車
  • 現職
  • 中途入社
  • 2014年以前

投稿日:

ドライバーは30〜60代と年齢層が幅広いが新しく入ってくる人にも基本的に...

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  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 配車
  • 現職
  • 中途入社
  • 2014年以前

投稿日:

倉庫業パートさんが多いが勤務時間の調整が効く。休みの調整も上司に相談する...

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会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    東京都葛飾区小菅1丁目30番16号
  • 従業員数
    224人
  • 企業URL
    https://masudaunyu.co.jp/
  • 代表者名
    増田充

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