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高速道路の維持管理を主に仕事をしており、事故や故障、落下物などの対応をして高速道路をお客様に快適に利用していただいている。 特に、故障などで対応すると、お客様から大変感謝をされるのでそれがとてもやりがいになる。
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日勤なら8時30分頃に出社し、45分から引き継ぎ開始、夜勤なら16時30分頃に出社し、50分から引き継ぎが始まる。 2人1組で巡回車に乗り、管内を巡回するのが基本、おおよそ1時間も運転しない頃に折り返しインターがあり、一息つき巡回を繰り返す様な感じ。 巡回中に緊急指令があれば、その場所に向かい事案を処理してまた巡回に戻る。 やりがいとしては、高速道路と言う社会インフラを下支えしている事は感じる、 巡回や、事案処理でノルマとかないのでとにかく目の前の事を処理し続ければ1日が終わる。
試験制度が導入されていないため昇任などは努力や実力もありますが半分以上が縁故のケースが多いで…続きを見る
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コロナウイルス感染防止対策で、研修や、本社業務はリモートで会議等を行なっ...
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