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研修はあります、無いと相当難しいと思います。しっかりした研修なので心配はありません。 資格取得前からその後までフォローしてもらえますのでありがたいですね。 運転はかなり上手くなります。二種の一発試験も難無く受かります。 運転したことのない車両に乗れます。
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繁忙期と閑散期が割とハッキリしているので有給休暇の取得は、さほど困難ではありません。 3勤務1休日のローテーションなので予定は組みやすいと思います。 対応できる車種が増えると手当がつきます(1回1時間の単価で計算)
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ピリピリした雰囲気はあまりありませんが、やや派閥的なものはあるので対立しはじめると面倒な時はあります。 女性関係で問題が起きやすいように感じます。 また、施設は古いです。 年季が入っていると表現すべきですかね、定期的に清掃しているので汚いと言うわけではないです。少し改修が必要なところもある気がします。
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若い方であれば特に問題なく選考に通るような気がします。 志望動機次第でしょうね、あとは運転経験はそこまで気にしなくていいと思います。入社してから練習しますから余程でない限り問題無しでしょう。
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基本給が安いので残業しなければなりません、生活を豊かにするための残業ではなく「必要な残業」となります。 病気などで休むと欠勤になり、事後報告でも有給扱いにはなりません。 今どき皆勤賞の項目があります。
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自動車の運転に関する仕事なので社会貢献性は非常に高いのでやりがいはあります。 できないことが前提なので、出来るようになった時の生徒さんの笑顔はこの手の仕事でしか味わえないと思います。
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給料関係は昇給が期待できません。 長く勤めている方でも基本的な部分に差は感じられず、手当関係で補填しているような感じです。 稼ぐには残業が必須ですね。 昨今の残業を減らすと言う考え方には逆行しているかと思います。 各種手当の安さは不満です(単価計算なので安定してません)
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通常は単独で仕事しますのでたまに他の方の指導方法とかが気になりますが見ることはありません、考え方や指導法が偏らないか心配です。 もっと独り立ちした後も柔軟に研修すべきですね。
所属先にもよるが、同じ仕事をしている人がいないので、基本的には業務過多となっても他の人と分担…続きを見る
施設はきれいで清潔感がある。 ロッカーにシャワー完備。 大学病院なのでバリバリ系が多く厳…続きを見る
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