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ドライバー職にしては珍しく、賞与の支給は夏と冬にあります。また10月ごろにも、一人一人の個人評価によるミニボーナスのようなものの支給もあります。これは寸志程度のものなので、そこまで期待しない方がいいとは思います。賞与に関しても、基本給自体がそんなに高くないため、一般的な会社のボーナスを想像していると拍子抜けするかもしれません。ドライバー職としては20代から30代であれば、年収は低くはないとは思いますが、それ以上上の世代になると、低く感じるかもしれません。また残業時間や休日出勤による拘束時間も長いこともあるため、時給換算すると、やはり高待遇とは言い難いと思います。
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ベースアップの概念がなく、有給休暇取得に関しても、できないことはないですが、あまり良い顔はされません。この業界は全体的にそうだと思いますが、まだ古い体質が根強く残っているため、ワークバランスを重視して働きたいと思う人には不向きかと思われます。
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毎日同じ繰り返しで未来が見えない。 偉くなるには上に気に入られるしかなく、仕事が出来ても気に入られてなければ協調性がないと言われる。 1日2時間以上の残業ありきで物事が進む
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10年後も同じことを同じようにやってるイメージしか出来なく、未来が見通せない。 夢を見せてくれる上司がいない。 上役に気に入られるしか昇給、昇格の方法が無い
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管理職が論外。仕事出来ないのにご機嫌取りで出世している。 陰口や妬み、ヒガミがアルバイトのなかに充満していて、決して良い環境と言うことは出来ない。 中には口だけで全然仕事をしない人間が管理職の社員にもいる。
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怪我により再起は不可能な状態でしたが、中々職場に戻る環境がないとかもあります。 そもそも怪我や故障が多い環境を改善した方がいいと思います。
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どんなに忙しくても暇でも、庫内は固定残業で増えも減りもしなく給料が変わらない。 自分のやりたいように仕事が出来る。
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日々の業務を行なうのみで研修制度などは無い。 日々の仕事をやらせるのみで社員を成長させようとする環境が感じられない。
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