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仕事量に関してはかなりの業務量になります。日々やりたい事を書き出して出社をいたしますが日中は、来店のお客様や電話対応などでなかなか自分のやりたい事まですべてはこなせないです。マルチタスクで業務をすすめていくので、やり忘れがないように気をつけています。また社内の規定はだいぶ締め付けが強く、入社したばかりのころは書類の差し替えなどが多々あります。細かく確認することはいい事だと思う一方、こんな事で書類を差し替えねばならないのかと、不満に思う店もかなりあるのは事実です。ホンダはワイガやと言って、役職の上下に関わらず声を上げてディスカッションをする文化がありますが こちらがかなり、ロジカルに話をあげても会社決定で却下されることはザラです。どの会社もそれは一緒だと思いますが、ホンダのワイガや文化を提唱するわりには、どうなのかなと感じます
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良い点で書いた点とは逆張りになってしまいますが、やはり社内で用意してくれるテキストや教材だけではお客様の心には寄り添えないので、YouTubeなどでの勉強、自分自身を深掘りしてしっかりお客様にお役に立つ視点を持ち合わせて居ないといい点で書き出した点はまったく生きないと思う。つまり、自分の在り方がとても大切で、そういったコーチング的な教育制度は社内にはない
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自分は中古車営業です。中古車営業は、ネットでの取引が非常に多いので、ネットに物件掲載やその管理、問い合わせがきたらそれに対する応答をします。マーケティング的な視点が養われるのと、お客様にお役に立てた時はとてもやりがいを感じる
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会社が用意してくれる研修や、自社の資料タブレットの教材なども勉強になるとは思う。パワハラなどは社内でとりしまっているのであまり心配はないかと思う
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来店されたお客様の受付、オイルや点検パックなどを勧める、DM作成やイベントの飾り付けなど難しいことはあまりありません。 ホンダ車についての知識や、保険募集人の試験を受けるなど、勉強することはありますが、比較的女性はいやすい職場かなと思いました。
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やりがいはあまりありません。営業と整備士はあまり接することはなく、結構壁を感じたので、その板挟み的立ち位置で、風通しは良くも悪くもないという感じです。
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事務的な事から経理・接客・電話対応などいろいろな事をこなし、いかに効率よく処理していくかを考えて仕事することにとてもやりがいを感じていました。
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仕事でだけという付き合いなら全体的に悪くはありません。風通しがいいとは言えませんが。プライベートで仲良くできる人も同期に数人いると言う感じでした。
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