2014年以前の話
ベースアップはもちろんコロナ禍でも1度も賞与が減った事は無いです。住居手当なども充実していると思いますし、理不尽な理由から却下される事もありません。
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2022年頃の話
民間会社になったため、公務員時代に比べるとすこし窮屈になっている 組合も以前は強いもので、勤務時間内で活動をすることがあったが、締め付けが厳しくなり、あたりまえのことであるが時間外での活動が強いられている。もともと以前の状態がおかしかったのだろうと思われるので辛抱しています
2022年頃の話
大阪の基盤である地下鉄の営業が本業の仕事であるが、最近では多角経営を目指して、色々なジャンルに進出している最先端技術を取り入れて鉄道のトップを目指している、さいごいに強い地下鉄は台風や大雨などの影響が少なく、他社よりも災害時には強いと思われる、以前の交通局の時代には公的な機関であるので営利を最優先しない風潮であったが現在では民間企業として素晴らしい営業利益を産んでいる。
2022年頃の話
発足4年目のまだ開発途中の会社なので、以前の悪き習慣など、年功序列やつて...
残念ながら、社会的には「下」とみられる職種、いわゆる駅員という仕事もある為、精神的につらくなってしま…続きを見る
給料の上がり方も自分でも納得のいくもので、特に不満な点はなく、非常に充実したものとなっています。また…続きを見る
そんなに給料じたいはよくはないが福利厚生などプライベート部分で助かることが非常に多い。 給料に関し…続きを見る
話を聞いて職場復帰をさせてくれる雰囲気はあるが産休、育休から職場復帰しようとしても勤務がかなり不規則…続きを見る
2022年頃の話
大阪メトロとして2018年に株式会社のなり、鉄道事業の本業だけの会社から...
2022年頃の話
まだまだ公務員としての年功序列や仕事のやり方を指示しているものが残ってお...
2022年頃の話
福利厚生が手厚く、周りの上司も気遣いが良くありがたいです、職場の飲み会も...
2022年頃の話
やりがいがすごく感じます楽しいっていうか、幸せな気分で仕事できます同僚や...
ボーナスは年二回支給されますが、評価は上乗せされませんので、モチベーションはいまいち上がりません。こ…続きを見る
2022年頃の話
コロナの影響は受けたものの収益力が高いので、経営がある意味安定している。...
2022年頃の話
元公務員が多数占めるので、発想が固く、新しいことを始めるのが難しい。社長...
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仕事をする上で適切な裁量が与えられており、働きがいはあります。しかし…
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