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基準の売り上げを達成すると、県の最低時給に7時間×勤務日数+最低時給×125%×1時間×勤務日数に基準売り上げを越えた金額に対して歩合が発生します。1日8時間勤務での計算ですが、実際は、11時間拘束です。 ですが、最低時給にするために、休憩時間を増やして調整しています。時給を上げたように見せかけていますが、収入が増えるわけではありません。 また、基準金額の売り上げが出来ない場合は、最低時給の9割くらい×7時間×勤務日数のみになります。 同じ時間働くなら、アルバイトの方が稼げます。 他社は、お客様が多く、普通に仕事をしていれば、十分な売り上げを確保できるが、当社は、自分でお客様を探さないと基準以上の売り上げは確保出来ません。
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基準の売り上げを達成すると、県の最低時給に7時間×勤務日数+最低時給×125%×1時間×勤務日数に基準売り上げを越えた金額に対して歩合が発生します。1日8時間勤務での計算ですが、実際は、11時間拘束です。 ですが、最低時給にするために、休憩時間を増やして調整しています。時給を上げたように見せかけていますが、収入が増えるわけではありません。 また、基準金額の売り上げが出来ない場合は、最低時給の9割くらい×7時間×勤務日数のみになります。 同じ時間働くなら、アルバイトの方が稼げます。 他社は、お客様が多く、普通に仕事をしていれば、十分な売り上げを確保できるが、当社は、自分でお客様を探さないと基準以上の売り上げは確保出来ません。
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最低保証給プラス歩合が貰えます。 がんばった分は給料に反映されるので、稼ぎたい人にはいい仕事かもしれません。 景気が良くなれば売上も上げられと思います。 体力勝負の部分がありますが、運転が好きな方であれば、継続して稼ぐことができるでしょう。
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コロナウイルス渦中に会社が倒産してしまい いろんな業種の採用募集を探すなかでこのタクシー業界に魅力を感じました。最初は別のタクシー会社の採用募集があったから自宅から近いとこに応募してみました。面接可能と連絡があったからしてされた日に面接に行ってみたのですが、このコロナウイルス渦中では最低保障給料はおろか採用も困難といわれました。その後この会社の採用募集要項を見つけ、半信半疑で応募してみたところ、こころよく採用合格となりました。1年間の最低保障給料はとても魅力的なものでした。いまは最低保障給料以上を自分で確保できるようになり楽しく毎日働いています。
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拘束時間が長いので体力的にしんどいが、適宜休憩は取ってもいいです。 酔っ払いの相手をするのでたまに絡まれたり、吐かれてたりしますが、それさえ我慢出来れば、基本的にはマイペースで仕事出来ます。
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課長や所長は会社側にたっていて、基本社員の側耳を傾けることはしません。あまり大切にもしません。人の出入りが激しいからかもしれないですね。同僚も色々な方がいますので、付き合う人は考えた方がいいです。無理をした付き合いはしなくていい。過度な期待もする場所じゃない。
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各営業所の前日にお客様からお預かりしたタクシーチケット、レシートと売上日報の照合を行います。午前中がメインになります。簡単な足し算ができれば誰でもできる内容です。他の方にもチェックしていただけるので安心です。
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モニターは特に厳しい人もいたりしますので、運とも言えるものもあります。いつ確かめられてもいいように、音声録音も道の選択もある程度きちんとしておくことが自分を守ることにも繋がります。
運送業によくある日給月給のような給与システム。世間でいう残業は増務といって1日の基本勤務時間…続きを見る
とてもやりがいを感じる 普通の一般企業のギスギスした感じが無い 普段の残業がない、平日休…続きを見る
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