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ドライバーをやっている人達はほとんどがとてもイイ人で協調性もあり、進んで挨拶や会話などしてくれるので、仕事や人間関係も円満で問題ありません。 事務員は女性二人がおり、どちらとも20代な事もあって、ドライバー達と楽しく世間話などしてお互いのメンタルケアをして上手く仕事をしています。社長や部長も居ますが、ドライバー達の目線に立ちしっかり意見に耳を立て、その事をすぐに会社で取り入れたりしてくれるなど理解ある方々です。
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求人で募集をしているのを知り、そこからホームページで会社の雰囲気や仕事内容を把握、面接をして採用、入社をさせて頂きました。 最初2t車で建材を配送する業務に就き、朝5時半から5~6件分の積み込みをして7時半には倉庫を出発。お昼頃一度倉庫に戻り、追加分の配送がないか確認。あれば積み込みをして届ける。無ければそのまま会社に戻り、雑用が無ければほぼ定時で帰宅。あれば別な配送仕事でツーマンでエコキュートの配送又は西濃運輸さんで一人配送が厳しい荷物をツーマンで届ける仕事があるので、戻って来たら手分けしてその仕事を片付ける。
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入社して間もない頃はほぼ定時で帰れました。しかし、2ヶ月目にして定時で帰れる事はなく毎日13~16時間近く労働する日があり、残業も75時間固定なので、残業してもしなくても給料は手取りで19万~22万でした。それで満足な人もいましたが、私は不満であり生活も厳しいと思ったので、今は中距離で大型トラックの運転手をしています。しかしながら、それでも給料は手取りで27万~29万と相場より低い水準なので、まず経験をしっかりつけた上で転職しようと考えています。
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事務方とドライバーに壁があり、意思疎通が出来きていない。 何事の解決にもラグがありすぎる。 時に問題を放置され忘却されるのが日常である。 事務方の使ってやっている感が強い。 好き嫌い人事が基本。 キツい仕事は嫌いな人に押し付けて辞めさせるパワハラ人事。 社長をほぼ見たことがない、来社しても車はあるのに姿が見えない。(存在感0) これが退職理由になり、退職しました。
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どんなに仕事内容が濃い日々でも、給料はほぼ固定です。だから、任せられた仕事内容によっては割に合わない時があります。そして、場合よっては寝不足が続くときもあります。 社長と専務が仕事をする上で、癖があるのでそれを理解して付き合って行くしかない。それが耐えられないとすぐ辞める人がいる。そして、社長はいくらでも代わりがいると思っているスタイルなので、辞めたいと考えている社員が風の噂で耳にすると、次の日から来なくても良いよと直接言ってくる。
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とりあえず自分の履歴書が汚れていても、ちゃんと面接をすれば雇用してもらえます。あんまり年齢問わず正社員にもしてくれす。社員の人達もいい人ばかりで人間関係は大丈夫です。 給料も安定していて、真面目にコツコツタイプ方は合っていると思います。やることをしっかりやっていれば、上司から何も言われないし、またに定時で帰れます。
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ドライバー同士仲良く協力しあい、とても雰囲気が良いです。 気が利く人が多い印象で和気あいあいという雰囲気でした。 若い会社なので活気がある。
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配車をしている専務がとても癖があり、自分の失敗を認めたりせず、理屈を並べては早口言葉で攻め立てる事があるので、その臨機応変に対応しなければならない。 ドライバーの休憩スペースがなく、帰社しても居場所がない。だから、会社の外で暑い中や寒い中会話をしているしかない。 運送屋なのに、洗車するお金をケチられる。
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