株式会社マルノウチクチコミ・会社評価

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  • 雇用形態
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  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2020年頃

投稿日:

給料ははっきり言って安い。年収が同業他社に比べて低い。 昇給もほとんど無いというか、基本給は僅かでほとんどが手当で給料が成り立っているため、年末年始や夏休み等長期休暇があると給料が減る。 独身ならなんとかなるが家族を養っていくなら夫婦共働きをしないと生活出来ない程度の給料です。

良い点副業

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

副業に関しては、特に禁止等は無いと思う。 実際に就業規則を見た訳では無いが、仮に禁止されていたとしたら、ここの給料だけで家族を養えると思うのか?と言えば、会社は何も言えない。

この会社の求人をチェック募集中

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 主任
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 子育て中
  • 2016年頃

投稿日:

大手目メーカーからの委託自販機オペレーターとして業務をしていたが、職場の環境は明るく、仲間意識は高く和気あいあいと仕事ができた。教育体制もしっかりしていた。年二回の賞与の評価基準が明確であり、日頃の業務に対してのモチベーション向上に繋がっていたと思う。

不満な点退職検討理由

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 主任
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 既婚
  • 子育て中
  • 2016年頃

投稿日:

20代からこの仕事をしてきたが、拘束時間が長いのは我慢してやってきたが、40代になり人員が安定しない職業なので、自分が代行しなければならず、体力的に辛くなり、配置転換希望も考えたが配属が変われば給料も新人と同じ金額からスタートになってしまう事を知り、あまりにも収入が低くなりすぎること、また収入も年々減少したため(入社当時は歩合制だった給料も給与システムの変更に伴い固定給になり、業務委託の為、契約単価が年々下がり、それにともない給料も下がる。)不安だらけの中40代半ばにして転職を決意した。

不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

今の会長は2代目のごくつぶし。 先代の会長は自身が立ち上げて苦労した分、社員の事は考えていたと思うが、今の2代目は会社を大きくする事しか考えてない。 一流企業なみにホールディングス化して自分がそのトップに君臨してご満悦。 事あるごとに「社員は家族です。」 笑わせるな!

不満な点退職検討理由

  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2020年頃

投稿日:

営業所の雰囲気はまぁ良かったが、それだけでは生活していけない。 社長さんもホールディングス化などと大企業の真似事などせず、給料面を含め、従業員が安心して働いていける会社創りをしたほうが良かったんではないですか?

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

過去に何人か女性ドライバーが入ってきたが、トラブルの元になる。 まともな女なら、こんな仕事はやらない。 別に差別するつもりでは無くて、男女それぞれ向いた仕事があると思う。

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不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2018年頃

投稿日:

外で商品を用意して運ぶので、真夏は相当大変。商品を補充するのに慎重にやらないと間違いが起きやすく神経を相当使う。液体を運ぶので重量も相当なもので心身共に疲弊する。

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

会社はよほどの事が無い限り、潰れる事は無いと思う。経営が上手いと言えばそ...

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良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2014年以前

投稿日:

会社自体の柱はクルマをトラックで運ぶ業務がメインでしたが私が配属されたの...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

どこの会社でもそうだけど、ゴマすりは出世するシステム。上が間違ったことを...

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良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

大手自動車メーカーの新車搬送のキャリアカー乗務が仕事のため、時間的には厳...

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陸運・道路貨物運送業界の求人

良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2020年頃

投稿日:

トレーラーの経験を積みたいと思う方にはお勧めです。ただし給料は安いけど。...

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良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2018年頃

投稿日:

サントリービバレッジサービスに出向し(いわゆる協力会社)2tAT車に乗っ...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 既婚
  • 2022年頃

投稿日:

特に無い。50文字以上などと制限を設けるのは、どうかと思う。書きたい事が...

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不満な点退職検討理由

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2018年頃

投稿日:

好成績を上げれは報酬も上がるが、そのよう人は極めて稀であり、普通に仕事を...

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不満な点職場の雰囲気

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2014年以前

投稿日:

やはり下請けの会社だったのであまり自分の意見は主張しずらかったです。あま...

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不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2020年頃

投稿日:

荷主がうるさ過ぎる。トヨタ系の荷主は自分が偉いと思っているみたい。出来れ...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2018年頃

投稿日:

心身共に激しく疲弊する仕事なので、余程丈夫な人間でもない限り保たないと思...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2018年頃

投稿日:

協力会社自体の中では雰囲気はよく、分からない事があっても質問すればきっち...

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不満な点職場の雰囲気

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2018年頃

投稿日:

協力会社と本体では歴然たる差があり、交流などは無く雰囲気は最悪の一言。サ...

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不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2014年以前

投稿日:

とにかく労働時間が長く、毎日終電に間に合わず会社に泊まる事が当たり前でし...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2014年以前

投稿日:

定期的に給与が上がった事はなくリーダー的な役職に就くしかなかったのでみん...

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株式会社マルノウチ

評価

総合評価

  • 仕事のやりがい
  • 給与・昇給
  • 成長・教育
  • ワークライフ
  • 職場の
    人間関係
  • 経営・雇用の
    安定性
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平均年収

393万円
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雇用形態

株式会社マルノウチ

会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    東京都千代田区麹町4丁目5番地
  • 従業員数
    369人
  • 代表者名
    青木信幸

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