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面接選考の際に会社説明を詳しくして下さる。特に勤務シフトや福利厚生について聞かせて頂いた。筆記試験は漢字の読み書きや計算問題、文章問題がありじっくり問題を読んでいると制限時間内に終わらなかった。面接は説明会に早く来た人から行われるので時間に余裕をもって早めに行く方が早く帰れると思います。面接時に笑顔チェックがありました。接客業でもあるからだと思います。
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不満などありませんが、覚えることがたくさんあるということなので、そこが心配です。ただ、ご指導をしっかりしていただけるとのことでしたので心配していません。どこにいっても同じだと思いますが、まず慣れることが大切だと必要であり、人間関係をしっかり構築していければと考えています。
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書類選考の後に筆記試験25分。そのあとに、面接です。とにかく面接時間が長いです。30分もありました。二対一でした。時間に早く来たほうから優先的に行われるので、一人30分×人数を、外で待つことになります。面接内容は、クレームが出た時にどう対処をするのか?自分の対人に対する考え方(気が合わなかった場合どうするか?)志望動機など。あと、この給料でいいのか?のようなことを聞かれました。面接最中に、一人がテストを採点していて手渡します。私は、時間が短すぎて、筆記試験は、最後まで行きませんでしたが、84点でしたところ、すごい!と、言われて、合格ラインですからねえ~~と、面接の最後に言われました。ただ、試験そのものは、漢字の読み、実際に漢字を書く、簡単な計算などが先にあり、そのあとは、一般常識の誤った態度ものを探せ!と、言うような、問題でしたが、問題文が長すぎて、読むのに時間がかかり、時間内におわりませんでした。
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異常車対応には焦り等も生じて少しだけ戸惑うとは思うが、主な仕事である収受業務に関しては、通行料金を間違わなければ、割と楽な仕事である。ただし、勤務当初は覚えることも多くあり、慣れるまではの約1ヶ月間は何も分からず相当苦労するが、先輩等が的確に教えてくれるので、それを越えさえすれば楽しさも増してくる。また、ゴールデンウィークや年末年始等の勤務には特別勤務手当が支給される。それに加えて、インフルエンザワクチン接種や人間ドック受検の際には補助金も出してくれるので助かる。
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高速道路の収受業務と異常車両の対応業務。具体的には24時間730分の勤務。約4時間の仮眠あり。出口での高速道路通行料のETC以外の収受業務。通常収受から出口間違えた又、残り越した等の異例対応をブース内で対応する。異常車対応はETCカード未挿入、入口での情報が無い車両等ETCエラー対応の収受を出口レーンにて対応する。お客様から対応に感謝され「ありがとう」の発言有ったときはうれしも思い、やりがいを感じます。
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高速道路の収受業務の収受業務及び異常車対応での車両走行経路で勤務となり、危険が伴いますので注意が必要です。 又、問題あるお客様対応もあり頭にくる事があります。 創造的な仕事内容ではないので、単調な仕事の繰り返しが多いので緊張感がなくなり傾向にあります。 仕事でのストレスを上手く発散させないと長く勤務できないと判断します。
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主に24時間勤務であるので、夜間には仮眠時間も設けられてはいるが睡眠時間が少なく、慣れるまでは辛く感じることもある。また、土日祝日や年末年始などの勤務も通常勤務と変わらないことや、定期的にレポート提出等もあり、単に収受業務だけでは終わらない。
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24時間勤務で勤務明けが基本2日間の休日とり、月10日勤務であとは安みのため休日に趣味・資格習得等の時間がとれ日々充実した毎日となり最高のライフバランスです。 比較的高齢者が多く、知らいないことを享受でき勉強になる事が多いです。 先輩達も比較的仕事を教えて下さいますので感謝しています。
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