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シフト制なので仕方ないかと思いますが、夜勤明けの次の日が日勤というシフトを組まれることもあるので、体の睡眠サイクルが壊れそうです。若いうちはいいけど歳を重ねるごとにキツくなると思います。 夜勤をしてもあまり給料は変わりません。
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入社して3年以内に辞めたらフォークリフトの免許取得時にかかった費用全て給料から天引きされます。 昇給もボーナスも本当に雀の涙程度なので、都内で一人暮らしされている方やこれからする予定の人は本当にきつい生活になると思います。
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エアーポートカーゴサービスに入社してもエアーポートカーゴサービスでは働けません。契約してる派遣先での就業になります。私の派遣先にはとても優しい方がいて、転職について親身に話を聞いてくれました。
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派遣元の直属の上司に退職の話を何度かしましたが、話をまともに聞いてくれません。たまたま私情で弁護士と話をしていたので、ついでに退職の話も相談しようと思っていると言ったらすぐに対応してくれました。 ですが派遣元から派遣先へ伝える際は、私が退職希望の話を今日したことにしろと意味のわからないことも言われました。
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残業代は分単位で出してもらえ、色々な手当をつけてもらえるので、月給に関しては他の人と同じかそれ以上に貰えるので、その点に関しては申し分ないです。新卒の一人暮らしを希望の方も寮に月1万円の家賃で住めるので不自由はないと思われます。
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シフト制の部署では希望休を出すことができます。 基本的に残業は発生しませんが、その日いるリーダー的な存在の人によって変わってきます。リーダーの人が下っ端を使う人だと余裕で残業発生です。
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給料の上がり方は毎年千円くらいでした。あー1万円上がるのに10年かかるのかーと思った記憶があります。管理職になったら上がると話を聞いたことがあります。基本給が少ないので基本的には残業で稼ぐスタイルです。多い時は120時間くらいやってました。若くて体力が有り余ってるからできたことでしたね。ボーナスは年3回ありました。7月と12月と3月だったと思います。12が一番多くて、7月と3月は1か月分でした。個人的には働いたら働いた分が給料に反映される(残業代が1分単位でつく)のは働きがいにはなりました。賞与もどうやら今は結構上がってるみたいです。給料に関しては少ないと不満を言えばキリがないので、個人的には暮らせていける良い水準だったと思います。お金が足りなければ自分で残業させてもらえる状態でもあったのでそこも調整ができました。
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若い社員がとても多かったので、かなり気の合う仲間と一緒に仕事を出来たことはよかったです。現場作業はとても大変ですが、人間関係がよければ乗り越えられるということを学べました。上司ともかなりフランクな関係を築くことができ、いわゆるビジネスマンのビジネスマナーは要らないのでアットホームにできる環境でした。設備は個人的には喫煙所さえあれば他には何もいらないですが、自動販売機や空調の整った部屋で休憩できるスペースもあり、最低限働く上で必要なものは揃っていたと思います。人間関係の良し悪しは仕事を続けていけるかどうかを左右しますが、かなり良い方だったと思います。極々少数デカい声で暴れる上司もいますが、そういう人は嫌われるので、逆に若手だとか、その人以外の人との結束が強くなれます。個人的にはとても楽な環境でした。
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