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路線バス運転手の正社員って難しいですか？横浜市交通局のバス運転手を就職先に考えている者です。私は現在、無資格なので養成員として入ろうと考えてます。
その後、資格を取らせてもらい会計年度任用職員となった後に正社員試験を受ける流れです。 ですが、正社員の敷居は公営バスなので倍率も高いと聞きます。 実際には東京都交通局や川崎市交通局、京都市交通局、大阪市交通局と他にも公営バスは存在しますが実際、正社員の敷居とくに養成員から正社員は難しいのでしょうか？ それなら他の高給で運転手のトラック運転手やタクシー運転手、ハイヤー運転手を目指すのもありかなと考えています。 よろしくお願いします。補足補足いたします。 当方について 20代後半で現在はゴールド免許で違反点数はこれまでとった事はありません
回答（6件）
運転手不足ですので、その若さなら正規になれる可能性も高いでしょう。 採用は学力や運転技量より健康状態や適性検査の方が重要度が高いです。 要は利口な不健康より馬鹿な健康の方が良い。 公営のバス運転手は民間よりは良いでしょうが、稼ぐ能力が高けりゃタクシーの方が稼げます。 トラックも会社によってはバスより稼げるでしょうし、自由度は高いですが、公営バスの方が世間的イメージは良いかも知れません。
2025/08/10 07:49なるほど：1そうだね：1ありがとう：1gdg********さん誰でもできる。最初から運転できる人なんていない。ただ経験がないと、教習期間も長くなるし、自分の精神面との闘いになるかな？
2025/08/08 04:05そうだね：2ありがとう：1har********さん現役です。 今はむしろ経験者より変なクセが無い未経験の人達が有利だよ。 しかも20代なんて最高やん。 最初は給料安くても5年もすれば一般的な友達達も抜く可能性があるよ。 今はどんどん基本給上がっているからね。 公営なら川崎市が最強。次に都営、横浜ってイメージあるかな。 ただ、川崎市はなかなかハードみたい。 その分給料良いけど。 あくまでも個人的なイメージです。
2025/08/07 00:07なるほど：3そうだね：3ありがとう：1bla********さん健康診断で引っかからなければ、大丈夫かと思います。人手不足なので。 養成枠は少ないので、経験枠の方が募集人数も多く、民間から公営行く方が受かりやすいです。 とりあえず健康であること。
2025/08/04 22:29なるほど：1そうだね：3ありがとう：11049900417さん貴方が40～45歳くらいまでであれば望みはあるでしょう。 やるだけやってダメならダメって感じで 挑戦し無ければ何も進みません。
2025/08/03 22:14なるほど：1そうだね：2ありがとう：1gen********さん貴方の現在の年齢にもよると思います、免許養成は運転士を育てるためのいわゆる投資みたいなもんです免許取得費用もさることながら研修でも当然その人には給与が発生します、それらを含めて1人養成するのに何百万も掛かりますそれだけの費用を掛けて育てるなら50過ぎて何年も働けない人より会社は当然若い人を選ぶでしょう。これはあなたが50代と仮定しての話しです50代で未経験ならなかなか厳しいと思いますし採用されてもかなり努力しないとなかなか独り立ち出来ませんよ。
2025/08/03 21:49なるほど：1そうだね：1ありがとう：1fum********さん
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