一般社団法人日本自動車連盟の
クチコミ・会社評価
仕事内容
投稿日:
ロードサービス職は、路上や自宅で故障した車へ出動し、応急処置をしたり、レッカーで自動車整備工事に移動したりします。 4輪車、2輪車にも対応し、幅広い知識が必要です。困っているお客様の元へ出動し、ほとんどのお客様からありがとうと言ってもらえる仕事でやりがいはすごく感じることができます。ただ、24時間365日体制なので、交代で夜勤があり、夏、冬、雨や雪などの中仕事をするので、体力は必要です。勤務は1日8時間勤務の1時間休憩。休みも多く、有給も取りやすい環境です。事務職やコールセンター業務等仕事内容は多岐に渡る。ロードサービス職は自動車整備学校を卒業して入る人が多い。
年収・給与制度・待遇
平均年収
(当社調べ)
528万円(回答者数37人)
投稿日:
自動車業界の中では給料良い方だと思います。 夜勤もありますが、夜勤明けも休みのような感じなので月の休みが多く感じます。 何よりこんなにお客様から感謝しかされない仕事もなかなか少ないと思います。 車に詳しい人からすると、大したことないバッテリー上がりのジャンピング作業でも、知識のない年配の方や女性からすると、動かなかった車が修復されることはすごい感動されるようで、毎日やりがいを感じながら仕事をすることが出来ました。 夜勤サイクルに入ると、夜勤手当代も出ますし残業代もしっかり出ます。車がなくならない限り仕事は無くならないので、長い目で見ても会社の安定性はいいと思います。
成長・働きがい・キャリア
投稿日:
JAF自体の方針だと思うが、JAF憲章のような物を丸暗記させるのは時代錯誤な感じがした。研修後のテストを合格すればデビューでき、落ちたらクビになるのですがテストが一発試験で研修中優秀だった人が普通に落ちたりしていてなんだか勿体なく感じた。
ワークライフバランス
投稿日:
基本ベース勤務ですが、休みは基本取れます。有給ある人はちゃんと使えます。1時間に1度は5分程度の小休憩も取得可、人数制限ありますが喫煙所もあります。食堂は自販機しかないですが、カップラーメンや飲料系は充実してると思います。 入社して2ヶ月は研修をしっかりやります。車の知識があまりなくても、色々教えてくれます。まわりは基本助けてくれます。一人で悩むことはないですね。優しい方が多いとも思います。免許が無くても仕事はできますし、そのうちある程度知識が付いてくるので心配はないです。
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