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いつもではありませんが、無給で長期休暇が取れます。2年近く取っている人もいました。子育て中のママも助かります。普通の有給休暇は1週間以上の単位で申し込みます。時々、希望の期間に取れない事もありましたが。全員、年4〜5週間の有給休暇は100%消化しています。 残業は何かない限りは無し。 スケジュールがある程度選べます。例えば、毎週何曜日は休みとか、日帰り便ばかりとか、沢山稼ぎたい人はそういうスケジュールも選べます。
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女性が圧倒的に多い。産休は少ないけれど、産休前後に長期で無給休暇は取れます。それ以外でも、時々長期無給休暇が取れます。子育て中の人は利用している。 先輩方には子育て関係の情報を色々教えてもらえました。後輩達とは高校生のようなノリで、ゴシップで盛り上がったり、とにかく楽しく過ごせました。
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自由な雰囲気。色々な国籍の年齢の幅広い人たちと一緒に働くので、とても楽しいです。仕事で行った先々で、一緒に観光や食事に出かけたりしました。先輩に誘われてお断りしても大丈夫です。好みもやりたい事なども皆違う、と理解しているので、相手を尊重する、気さくな人ばかりです。面白い才能を持った人も多かったです。 本社のオフィスで働いてるのは香港人が大多数です。やはり自由な雰囲気で、出勤、休み時間、退社時間はキッチリではないようです。私が一時的に配属された部署は和気あいあいとしていました。
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怠け者、細かすぎる、傲慢さが目につく、と言うような「嫌な上司」もいます。でもそのフライト一度きりで、一生会わないですむ事が多く助かりました。スケジュールに入ったフライトに、誰が一緒に仕事をするかを調べられます。前もってチェックをして、嫌な上司ならフライト交換をする事もできるので、それほど問題ではありませんでした。
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契約社員で下ので、正社員と同じ職務内容にもかかわらず給与が低く、待遇がひまひとつよくなかったです。 総務側も契約社員との位置付けを認識しており、正社員との差別化をどうしても気にしているようでした。 正社員の道はあるのかどうか、日増しに強く感じ、また既婚者でありながら年収が低かったので、常日頃、正社員の道を探ってましたが、会社の状況も芳しくなく、また本社の意向もあるようで、かなわないまま月日が過ぎていきました。なかなか待遇がよくならなかったのが非常に残念で仕方ないです。
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福利厚生は充実しているものの、昇給のスピードは遅く、人材が上で詰まっているイメージがある ボーナスはなく、プロフィットシェアリングなので経済状況のいいときにしかボーナス的なものは見込めない。住宅手当やその他手当が他の職種より多い。休む場合もフライト交換制度があるため、休みやすい。
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判断力や考えを問うものが多い。表情などもしっかり見られています。3年に1度くらいしかチャンスがなく、その場で合否が決まる面接もあったほど、外資のさっぱりとした面接です。対策は、英語とユーモアと妥協を磨くことくらいだと思います。
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転職にあたり、直属の上司は、年収も待遇も良い同業界の会社に推薦状を書いていただき、無事にまた円満に転職することができました。感謝しかありません。ひとりひとりは正社員であっても常に契約社員のことを想って発言したり、気にかけていただいたように感じました。
日本を代表する飛行機を運行する会社ですから、風通しが良く、職場環境が良い会社と思いました。空…続きを見る
投稿日:
CAなのでリモート不可です。コロナ禍の今、フライト便数自体が激減し、かな...
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