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社内業務の分業化は進み、派遣社員(添乗専門会社など)のサポート役に徹することが正社員は増えてきている。逆に一年を通じて、繁忙期・閑散期の波が大きい業界でもあり、人手不足の繁忙期に添乗業務、イベントサポート業務など極端に偏った勤務シフトになることも多い。季節感で考えると若手社員は先ず年末年始は添乗業務などで仕事になり、ゴールドウィークや秋の紅葉シーズンも、自身の予定をいれるような余裕はないと思います。アフターコロナで、海外旅行のニーズが高まってきた場合、ここ数年で退職転職した社員の業務穴埋めができるのか不安な面が残る。
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