半蔵門線の運転士さんは、全区画運転していらっしゃるのですか？ 半蔵門線は、渋谷から東急田園都市線になりますよね？押上からは東武伊勢崎線や日光線になるのですよね？

＞メトロの運転士さんはメトロ区間だけとか、東急の運転士さんは東急部分だけ運転するのですか？ ＞そういった場合、どこで運転士を交代しているのですか？ 例外を除いて運転するのは自社線内の担当区間のみになります。 田園都市線ー半蔵門線ー東武線の直通でしたら、田園都市線内は東急電鉄の運転士が担当、半蔵門線内はメトロの運転士が担当、東武線内は東武の運転士の担当です。 交代はそれぞれの境界で、渋谷駅で東急とメトロの運転士が交代（引き継ぎ）、押上でメトロと東武の運転士の交代が行われます。 ＞どのタイミングでトイレとか休憩とか入れるのですか？ 運転士は仕業（行路）にそって乗務・移動・休憩などがあり、休憩に入るタイミングは決められています。 ですかそれぞれの仕業により乗り出し（乗務開始）駅が異なることもあれば時間も異なりますから、その仕業それぞれです。 ですが連続乗務は２時間以内ですのでずっとトイレに行かれない心配はありません。 途中で行くにしても停車時間は少なく、折返し時などになります。 腹痛などやむを得ない場合はまた別です。 ＞交代などで、メトロと東急の運転士さんは顔を合わせたりする場合でも休憩所、事務所は違う場所なのですか？ 渋谷は見たことありませんが、それぞれの詰所があるはずです。 ＞始発や終電の運転士さんはどこでお休みするのですか？ それぞれの所属する乗務区や、夜間留置のある駅などでは乗務員休養室があります。 風呂などもあり、仕業ごとにそれぞれの個所で夜間の仮眠休憩に入る形になります。 ＞ちなみに、終電の運転士さんが始発も運転するのですか？勤務時間も気になります 両方担当する場合もありますが、必ずしもそうとは限りません。 初電担当者は前夜22時には休憩に入っている例もありますが、都市部ではまだまだ終電前です。 逆に終電担当は初電よりも遅く起きる事もあります。 早いところでは４時代に初電がありますが、その前に出区点検などありますから起床はもっともっと早くなってしまいます。