高２これからの進路について。 私の夢は外航船の機関士・機関長になり、将来的には船舶の燃料・資源・エンジンなどの国際会議に関わることです。

かつて、高速海上輸送の国際会議(Ineternational Conference on FAST SEA TRANSPORTATION)に参画したことのある海技士です。 東京海大、神大、自社養成に進んだところで、定年まで船乗りを続けることになります。 せめて、ときどき海務部として陸上勤務するだけ。 船乗りに就いたあと、国際会議に関わりたいなら次の策があります↓ 1.【出馬】 船乗りを中途退職し、政治家になり国土交通副大臣を目指す。 船乗りを中途退職し、港湾や海運にチカラを入れている自治体(兵庫県、大阪府など)の政治家になり、海事担当を目指す。 2.【知識披露】 船乗りで培った知識を論文にして発表したり、海事書籍を出筆したり、大学などで海事の講師をしたり、して実績を積み、国土交通省に自己を売り込む。 3.【海上保安庁】 海上保安大学を卒業のうえ、国際機関(国際海事機関、国際水路機関、国際航路標識協会)を担当する保安官への転属願を提出する。 国際会議では、｢会話戦争｣と揶揄されるように、互いに利害が衝突する戦場につき、ときには激しい応酬が少なくありません。 そのため、国際会議を担う人材は、卒業した学科や海技資格よりも、ディベート能力とプレゼンテーション能力が高い人が求められます。 したがって、どの学科を卒業したら良いか、大手船社に就くと良いか、と思案している次元では、国際会議に不向きです。 ちなみに、私は前述2の方法で成し遂げました。