国際物流部門ならば西濃が一番ホワイトなのでは? というのも西濃の国際物流部なんて、社内の中では小さい部署だと思います。山九と上組は港湾業者なので業界的にはブラック要素が強めです。 そもそも物流という大きな業界をもう少し細分化した業種に分けると、山九や上組は港湾運送業者ですし、西濃に関しては陸運業者(運送会社)です。つまり同じ物流でもジャンルが違います。3社とも国際物流をメインで生業としているわけではありません。 もちろん、メインではなくとも、事業としては山九や上組も倉庫業や国際物流もやってるでしょうし、西濃に至っては国内でも有数の大手物流企業なので、トラック輸送だけでなく3PL、倉庫、国際物流と幅広くやってるでしょう(西濃は、阪急阪神エクスプレスや三菱電機ロジなどの物流大企業を買収してます。) ただ、ピンポイントで国際物流というのなら、フォワーダーのイメージですね。大手5社(近鉄エクスプレス、阪急阪神エクスプレス、日通、郵船ロジスティクス、西日本鉄道)が有名です。そこまで国際物流に拘るのならば、普通はそちらではないですか?
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