の過酷さに見合わないほど低い、ただ立っているだけ、睡眠時間が無い、新卒でこの仕事は辞めたほうが良い、など超ブラック企業と言われていました(警備会社全般ブラックみたいです)。体力が必要なのはわかります。 実際に求人票も見ましたが給料も比較的低い方でした。 実際に働いたことがある方、意見をお聞かせください。補足あと、学校に来た求人票にはマイカー通勤不可とありましたがネットの求人票にはマイカー通勤OKとありました。どっちですか?
現役の警備員です。 超ブラック企業とありますが 通常のブラック企業です。 全日警のモットーはコンプライアンス(法令遵守)の厳守です。 ただ実際はルールも法律も守りません。 結論から 最初に、就職する企業ではありません。 ただ何処も正社員の就職先がないのなら全日警に入社して下さい。 特に空港は金属探知機でボディチェックがあるので女子は必ず 必要で希少価値です。 警備会社としては良心的ですが一般企業と比較するとかなり落ちます。 ちなみに今後の就職活動で履歴書に警備会社の文字があると経歴にキズがつき面接で軽く見られます。 新卒(卒業後2,3年以内)で入社すると 正社員として採用され契約社員より優遇されます。 具体的には警備会社にしては珍しくボーナスが出ます。 全国平均1.4 高卒新卒なら最初は寸志で冬には 手取りで14万程度 あるだけマシ 通常の企業ではありませんので 社会保険は完備しています。 ★(休みが少なく) この業界の宿命で離職率が異常に高く人が定着しません。週一は確保するよう努力しています。 有休消化率は悪く有休を取ると悪人扱いされます。 2,3日なら問題なく可能ですが1週間以上になると 評価が悪くなります。有休を取るのは労働者の権利ですが ブラック企業なので仕方がないです。 ★(給料も仕事 の過酷さに見合わないほど低い) 元々生産性のない仕事なので給料は低いのは仕方がないです。 中部国際空港の場合、早朝深夜勤務があるので過酷になります。 生活リズムが変則で体調不良になる方もいます。 余談ですが全日警的には新卒の給料は過去最高の水準です。 人手不足で上げています。 基本給なら3年前に入った人より多いです。 ★(ただ立っているだけ、睡眠時間が無い) これは男性警備員のことなので質問者の方には関係ないかと 仮眠は4時間と社内で規定されてます。ただ実際の睡眠は3~3.5H になります。睡眠不足での勤務は過酷で長生きできません。 ★捕捉について 問い合わせで確認しましょう。 関空の場合、タクシー通勤になっています。 中部国際空港の場合、関空同様早朝深夜勤務があるので マイカーでも問題はないのですが駐車場と社内規定の兼ね合いが あるので微妙。 成田空港は目の前に寮があるので便利です。 (ど田舎なんで経費の点で問題ないのかと) ★最後に警備員がなぜ最低ランクの仕事かをお話しします。 大人の事情もありますので適当に読んでください。 給料 一応、月給制なんですがわかりやすく言うと アルバイトの延長になります。 時給日給月給となります。つまり働いた時間だけが給料となります。 扱いは正社員ですが感覚的にコンビニ店員又は日雇い労働と考えれば判り易いかと 労基法 日勤は別ですが24勤務は労基法の適用がない場合があります。 これは警備業は通常の労働に当たらない点があるからです。 簡単言うと監視業務だそうです。プールの監視員みたいなものです。 労働組合がない。実際は関空にはあるのですが公表はされてません。 ネットにも掲載されません。 人件費 警備員の給料は税務上、人件費ではなく雑費に該当します。 雑費とは取るに足らない経費のことです。
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