半沢直樹は帝国航空の余剰人員の受け入れ先を半沢自ら探していましたが、

半沢直樹が銀行のホワイトボードに書いてあった余剰人員はパイロット135名、CA204名、整備士517人でした。 それぞれが高い教養を持ち、長い教育期間、実績を持ったスペシャリストですから、重工や自動車会社が大量採用して活かせる職場が有るとは思えませんね。 ライン工や生産現場に入る事は考えられず、単に就職先の数合わせをしている銀行の都合だけを押し付けては山久さんが疲弊して半沢を恨むのも分かります。 人切りや再就職は専門職ほど厳しい現実が突きつけられます。 会社の任意の転職斡旋の場合は再就職先は断れますが社内異動は断れないので、職種の違う遠い事業所へ異動を行い辞職するように仕向けるなどの人事を行う場合はあります。 狙われたら駄々をこねても出されてしまうので、専門職は自分で再就職先を探した方が賢明です。 また、会社は専門職を失うと今後社内で急速な補充は出来ないので、専門職の人材を失う事は企業体力を奪う事になります。