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CAD設計のルール化はある程度あるものの、個人レベルの技量も多く見られ、いわゆる属人化を廃するところまで至ってない様子でした。 当時から造船所の統合が進み、協業していく方針は明確でしたが、中国の合弁会社以外の取り組みはうまくいってないようでした。 最終的に千葉は船建造しなくなり、玉野は三菱へ譲渡することになったので、技術力があるのにとても残念です。
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