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会社組織が、他社より大きく、複雑(会社役員は100%グループ会社からの天下りで、畑違いもはなはだしく、経営状況は現状維持が特務。その為、マイナス的社会状況や、景気には対策する気も対応する事も出来ない。要するにアホばかりの経営上層部で、会社の看板にアグラをかいている。要するに、伸び代がゼロ 。)の為運営にお金がかかる為、ドライバーへの給与還元率は他社より10%も低く、他社同様の給与を上げるには10%多く頑張らないといけない。さらに事故を起こし、自動車保険を使うと免責を負わされ、その度合いにあった免責額を徴収され、さらに事故研修で責められ、度合いにより乗務停止にもなる。会社は保険を使う事は嫌がり、自損事故は自腹を支払わされる。よって同業他社よりは給与面では、かなり厳しくなる。
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