フジトランス (株)上組 旭 運輸 東海協和 メイサク 新興海運 大洋海運など。 大成建設 加藤建設 矢作建設 清水建設など。
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現場は手当てがあり優遇されていると感じる。現業と内勤では多いときには15万円ほどの差がつく。残業は基本長い。昇格に関しては個性の強い人が上に上がりやすいイメージ...
自分の場合は人間関係が大きかったです。 仕事内容もこの部署だけですが上司からの一方的な押し…続きを見る
客先企業に馴染めなかったり、様々な現場である程度幅広い年代の人々と人間関係を円滑に対応できな…続きを見る
とにかく昭和な会社。 上の人に気に入られないと、余程の実力がない限り、上に上がれない。 …続きを見る
基本的にマナーの良い人が多く、社風は穏やかです。 特に昔10年、20年前に比べると現在は在…続きを見る
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