工業用潤滑油について。現在、会社で購買チームという部署に所属してます。そこで、色々と勉強している最中です。 現在、油圧作動油、摺動面油、多目的油を仕入れてます。出光とシェル、その他です。

交換は抜き替えになります。 機械にもよりますが、油圧やギャーの場合、タンクの中に汚れや 摩耗粉が残っている場合もあるので、マンホールを開けたり、 フラッシングなどで、その汚れを取り除くことが、オイルの長持ち のも役立ちます。 ストレーナーは点検や交換をするのがいいですね。 用途が油圧とギャーの様ですから、基本的に対照油であれば、 粘度を間違えない様に補給から切り替えるのも、問題はありません。 加工油などで、混ぜない方がいい場合もありますが、油圧やギャー の場合は問題は少ないでしょうね。 少ないと言うのは、油種選定を間違えた場合には、変化が起きる はずですから、少なからずの知識を身に付けられることも重要です。 亜鉛がどうのと言われたのは、ＡＷ３２が亜鉛系添加剤を使って いるから使うのを止めた方がいいですよ、とでも言われたのでしょう。 入れ替えすればいいのですが、配管などの亜鉛系のスラッジが 引き続き出て来ると考えられます。 ４６ＨＦは高引火点の油圧作動油で、指定可燃物に該当しますが、 ＪＸからだと第４石油類のＳＥを指定可燃物と偽って売り込んで来る 可能性があるかな。これは混ざっても問題はないでしょうが、危険物 の量が想定と違うことになります。 ギャーオイルも引火点は２５０℃以上なのですが、どんなに引火点が 高くても第４石油類です。 オマラはＳＰ系で飴色のギャー油ですが、対照だとボンノックになる はずです。ボンノックＭはモリブデンの入った緑色のギャー油ですが、 これを混ぜ合わせれば色が変わってしまうという変化が起きます。 スーパーマルチ４６は多目的油ですが、油圧に使われているなら ４６ＨＦに切り替えるべきです。 プレス機の潤滑油とお見受けします。 混ぜることは問題ないとしても、事前の確認は業者に任せないこと も必要ですし、何なりかの改善提案をしない業者は切り替えてもいい かもしれませんね。 工場の機械を営業し、メンテナンスにも行きます。 自分で考えて選定しないと、最後は自分の責任になります。 自社の機械だけでなく、いろんな機械に共通で使えて、かつ油種の 減らせる方法を、機械屋ながら、お客さんには提案するようにして います。 でないと、間違いで壊されて、責任はないとは言え、困る人が出る ことも明らかですから、余分な勉強もする様に努めています。