仕事で毎日運転しているので出来て当たり前なんでしょうが 交差点などでトレーラーが頭を振って小回りで1発で曲がり走り去る姿なんて最高です 改めてトラックの運ちゃん尊敬します 自分も視力が良ければトラックの運ちゃんになりたかったです 動画とか探してるんですがなかなか見つかりません補足皆さんおっしゃるとおり新幹線の陸送輸送はとても迫力がありました 建設重機などを輸送するトラックドライバーもみごとなハンドル捌きです 狭い路地を曲がるとき停止線で止まってる車ぎりぎりまで頭を振って曲がる時も迫力ありますよね
多分、日本一ステアリングさばきの上手いトラックドライバーは、 「日本通運」の、新幹線を運ぶトラックドライバーか、 プルサーマル計画の使用済み核燃料棒を運ぶドライバーだと思います。 「新幹線の陸送」 などで検索してもダメですか? 可能性のあるキーワードは、 日本車両・豊川工場 日本通運 新幹線陸送 考えついたのはこの位です。
新幹線輸送や特殊貨物輸送の運転手がうまいとは限りません。 あれは前後に先導者がつき現場では誘導がたくさんつきます。(イコール誰でもできます) やっぱり一番ハンドルさばきがいいのは一人では現場や工場を渡り歩くドライバー。 鋼材輸送もうまいと思います(重量があるのであまりハンドルを切ると曲がりません) 海コンは一日も何十回もバックすることがあるから(しかも線にあわせてまっすぐと)バックはピカイチでしょう。 ウイングは人によりけりですが荷扱いはピカイチでしょう。 フェリーの無人輸送なんかやっているドライバーは船内やってるから(暗くて狭いところで毎日縦横無人にバックしまくっている) とにかく作業は早いでしょうね。 ケミカルやタンクやっている人たちは液体で走りも停止も揺られまくるから先読みが必要。 このように荷物や車両の様式によっても様々ですが、やっぱり一人でいろんな現場を走っている下請け業者が腕はいいです。
成長はできると感じますが、ついていけずに辞めてしまう方もいらっしゃる様です。 働きがいは人それぞれだと思いますが、 配属部署によっては鉄道以外の事業部へ配属...
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