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自動化を進めづらい工程だからです。 プレスは工程間はすべて自動搬送、パレタイズ、検査、パレット搬送に人手がいりますが人員は各ラインに５人程度で足ります。 車体はサブASSYのセットと蓋物の立付検査に人手が必要ですが溶接自体はロボット、メインラインは搬送も位置決めも自動です。 車両組立はシートやエアコンユニットなど車体の中に入って行って締結したり、ウィンドシールドなど位置決め精度がシビアな工程が多いので人手を排除できません。 上から締めたり下から締めたり色々な方向から締め付けるにはロボットでは据付の制約も多く難しいですしね。
回答日2023/01/20 16:49:52組立 がいちばん人手がいる それと 素人でもできる 世の中に組み立てより検査が必要な工場はないのでは 検査は熟練の人がやるし、プレスは人手というよりマシンの操作なんで、昨日今日入ってやらせられる仕事じゃない 期間で呼ぶのは単純作業者
回答日2023/01/19 12:34:57なるほど1
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