僕は現在就活中の関東の職業能力開発大学校の学生です。

自身あまり賢いわけではなかったのでこの学校に入り、応用課程卒業する予定です。トヨタの学校求人（直接応募）があったので気になることがいくつかあったのでトヨタ関係者の方、有識者の方、回答していただけたらとてもうれしいです。 学校求人の職務内容がこちらです 生産関係職（間接部門） ・技術開発部門における自動車又は、その部品の試作 ・試験評価等の業務 ・アフターサービス部門における業務など ①これはほぼ高卒採用ということなのでしょうか。（高卒４年目正社員とほぼ同じの給与形態） なぜこう考えたのかというと各職業訓練開発大学校（総合大を省く）の学歴区分は応用課程修了で４年生大学卒と同等であるというのは確認しましたが、大企業とはいえど高校＋４年間学んできたのでそれが高卒採用なら少し切ないなと。 高卒の方を見下しているわけではありません！！ぼくは賢いわけではないので！！ですがそう思ってしまいほかの企業にしようか悩んでいます。 ②これは業務職？と捉えていいのでしょうか 業務職であるならば総合職への転換または日経新聞の情報によるとトヨタ自動車 準総合職導入検討しているようです（2019年に発行された記事ですが、、、） ＊準総合職というのは業務職の人が総合職の人に近い処遇を受けられるようになりますよっていう上位資格らしいです。 なので業務職ならば、準総合職の上位資格を取れば「総合職と近しい待遇が！！」と考えたので質問させていただきました。 ③業務職の試作で開発に携われるわけないのはわかっているのですが、自動車の設計に携われるのか（将来的に） もちろんトヨタ自動車に技術職で就職する人は高学歴理系 院卒or大卒というのは理解しています。優秀なら引っこ抜かれるまた空きがあれば入れるとかでも自動車の設計におこぼれでもいいので入りたいと考えています。夢見すぎているとも思います。６～７年に１度くらい稀な業務職から総合職（技術職かは不明）に移籍があったみたいな話も見かけました。 こんな生産関係職を技術職にするよりかは転職で設計のキャリアを積んでいる人を採用すると思っています。 この３点が気になっていたので質問させていただきました。 ※しごとカタログから投稿されたトヨタ自動車株式会社についての質問です