日野レンジャーに乗ってる運転手さんが、

そら、エアコンプレッサの動作確認でんな。 古い車はどうしても、エア漏れも多い。 エアバルブの当たり部とか、ダイヤフラム可動部辺りから微妙にエア漏れが出る。 エアコンプレッサの能力も落ちてきたらエアで動作してる機器かダメになるからね。 エアブレーキ、エアサスペンション、エアクラッチブースタ、エアシフトブースタなど、エアを使ってる機器が多いんだよ。 ブレーキをバタ踏みしてプシュプシュならしてエアタンクのエアを消費して、 エア圧を規定まで下げるとエンジンで直接空転していたエアコンプレッサが機能し始め、エア圧が規定まで上がるとまた空転し始めるという動きを繰り返すんだよね。