自分は理系私立大学の大学院を修了し、現在、建設コンサルタント(手取り20万くらいです)に就職して3年目になります。 大学で建築構造や地盤関係を専攻していたという理由だけで建設コンサルタントに就職しましたが、思っていたような仕事とは違い、いわゆるミスマッチ状態で3年目に突入しており、この先が不安です。 学生の頃からバスが好きで、今でもバスの運転士にとても興味があります。 バスの運転士に興味があるというだけで、特段、運転に自信があるわけでもないので、大型二種免許の取得にも苦労しそうですし、両親(大学院まで出してやったのにバスの運転士なんて的な感じ反対されそうです)や友人からも当然反対されるのも目に見えているので、このまま夢にとどめておいた方が良いでしょうか? アドバイスいただけたら思います、よろしくお願いします。補足月30時間くらい残業して残業費を入れると手取り25万円くらいにはなります。
新潟交通かな? ここなら通年、運転手募集してるね。 入社して免許も取らせてもらえるし。整備士も募集してる。忙しい時期は運転、暇な時期は整備みたいな。。。 好きな事を仕事にするのが1番だと思うよ! 親に相談してみては?自分なら転職する!
まあ、若いなら経験のつもりで入ってみても良いだろうが、個人的にはオススメしません。 また、多少の興味だけでは勤まりません。 それに未経験でいきなり高速路線には就けません。一般路線、高速路線、貸切と3つやってる会社だと一般路線で数年間下積みし、貸切・高速路線運転士の空きが出るまで待って、空きが出てやっと社内募集で高速路線貸切の枠に応募して入って(応募者が複数人いると社歴の長い順に選ばれます)もまた下積みからです。嫌な先輩運転士とツーマンで運転したり、数台口で梯団での運行だったりすると、上下関係もありいろいろ大変です。(体育会系の人が多いです) 運転しかしない(その他、洗車と車内清掃、ワックスがけホイール磨き等)ので楽と言えば楽ですが、拘束時間がアホほど長い割に収入は安いです。月の総収入を総拘束時間で割ると、最低賃金を下回る会社もあります。土日祝日関係なく、家には寝に帰るだけのようなもので、早朝から深夜までの勤務が続きます。
好きなことを仕事にできるのはよいことです。 ただ、仕事は趣味ではすまないので、生活するための収入を得ることも重要な目的です。 収入という意味ではバスの運転手は労力の割には低いかなと思います。 東急とか京王とか、大手の交通会社の給料は高いですが、バスの運転手は、子会社が請け負うことが多く、給与体系は親会社とはずいぶん違います。 働く時間もシフト勤務になりますから、なかなか休みを取るということも難しかったりします。 とうぜん勤務の前日に深酒することはできませんし。 市バスとかの、公営のバスだと公務員みたいになるので、また少し待遇が変わったりもします。 そういった、給与、働き方も考えて、納得がいくのであれば、好きなら挑戦してみてもよいかとは思います。 大型二種免許は、そんなに心配しなくても、練習すれば取れます。 (そんなに難しくありませんが、私が唯一最後まで苦労したのが、後方間隔。バックして障害物と50cm以内の間隔で止めるというもの。技能試験一発でうかりましたが、ここは運でした。。。) 若ければ、バス会社が免許取得まで費用も含めて面倒見てくれるので大丈夫です。 ただ健康であることが条件です。会社にもよりますが、ちょっとしたことが引っかかって採用されないことがあります。(当然ですが、無呼吸症候群なんかはまず無理です。) 会社によってもいろいろあるので、いろいろ調べてみることをお勧めします。
給与がいいのならまだしも、そうでないのなら、運転士を目指してもいいのではないでしょうか。まずは、二種免許をとりましょう。
とにかくすぐに給与体系を見直す。最近の体系は年功報酬をやめ、人事効果にしたので、成績によっては全く上がらない。今年見直しと称して、基準値を変えてさらに上がらなく...
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