神奈川中央交通株式会社

評判やクチコミから見る特徴まとめ

神奈川中央交通株式会社の主要事業は、・旅客自動車運送事業(バス) ・不動産業 ・飲食、娯楽業 ・ホテル業。全171件の社員クチコミを集計した結果、総合評価は3.2と高く、比較的社員からの評価満足度が高い傾向です。クチコミの傾向をみると、良い点の比率が50.3%と過半数を占め、全体として良い評価が優勢です。

平均年収は562万円です。運輸・物流「バス・タクシー 」業界では428社の内、第10位にランクインしており、業界トップクラスの水準となっています。有給休暇消化率は77.1%で、運輸・物流「バス・タクシー 」業界平均よりも高く、比較的有給休暇が取得しやすい環境といえます。平均残業時間は51.2時間となっています。

ホワイト企業度スコアは31/100で、運輸・物流業界の中でも比較的高い水準に位置しており、平均残業時間の短さや有給取得のしやすさなど、働きやすさに関する評価が高いです。

※しごとカタログに投稿されたクチコミを集計した結果であり、実際とは異なる可能性があります。

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神奈川中央交通株式会社

クチコミによる会社評価

業界32

総合評価

(業界平均総合評価:

)
  • 仕事のやりがい
  • 給与・昇給
  • 成長・教育
  • ワークライフ
  • 職場の
    人間関係
  • 経営・雇用の
    安定性

神奈川中央交通株式会社の評価

バス・タクシー 業界評価平均

神奈川中央交通株式会社

クチコミによる会社評価

絞り込み

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事務・アシスタント系
その他の職種
性別:男性
新卒
中途
退職済み
在籍中

総合評価

(企業全体:

)
  • 仕事のやりがい
  • 給与・昇給
  • 成長・教育
  • ワークライフ
  • 職場の
    人間関係
  • 経営・雇用の
    安定性

すべての評価

企業全体の評価

  • 平均年収
    562万円
  • 有給休暇消化率
    77.1%
  • 平均残業時間
    51.2時間

※回答数が基準に満たないため、一部評価の表示ができません。

  • 平均年収
    562万円
  • 有給休暇消化率
    77.1%
  • 平均残業時間
    51.2時間

神奈川中央交通株式会社年収データ

平均年収(正社員)
562万円
公式年収※:
575万円
回答者数:
488
平均年齢:
44.4
※有価証券報告書公表の情報です。
平均データ
ボーナス(賞与)
74万円/年
時間外手当
6万円
昇給頻度
2年に1回
昇給額
--万円

年収分布

年収データはクチコミ及び、LINEヤフー株式会社の統計データから算出しています。

神奈川中央交通株式会社投稿者別の社員クチコミ(171件)

神奈川中央交通株式会社職種別クチコミ

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クチコミAI要約文(β版)

企業の魅力をお伝えするために「良い点」として投稿されたクチコミをAIにより要約しました。AI要約文は試験的な導入です。正確性や品質を保証するものではないため、クチコミ一覧の全文と併せてご確認ください。(クチコミAI要約文とはクチコミAI要約文とは

AIによるクチコミの要約です

給与と勤務時間、休暇取得、職場環境、教育と研修、福利厚生についてのクチコミが注目されています。

給与と勤務時間
給与は年功序列で、手当が充実している。働き方改革により残業は抑制されており、定時での退勤が可能。
休暇取得
有給休暇の取得は容易で、消化率も高い。ただし、希望休の取得は年長者が優先される傾向にある。
職場環境
若い人が多く、賑やかな休憩室。また、清潔な環境が保たれている。
教育と研修
月次教育が行われ、事故防止や安全に対する意識が向上。また、業界の中でも研修はほぼ網羅されている。
福利厚生
福利厚生は充実しており、特に家族手当てなどが充実。また、賞与も十分にある。

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カテゴリ別クチコミピックアップ

神奈川中央交通株式会社の評判・クチコミ・評価

欠勤した場合は有給が消化され、当日病欠した場合、病院または市販薬の領収書がなければ欠勤扱いになります。 胃腸が弱い人はたまにお腹下して頻繁にトイレに行くような日。それでもおとなしくしてれば1日で治る。 そんな時でも休んだら病院かドラッグストアに行かなければいけません。家に常備してある薬で治したらダメ。すぐ治るのわかってても病院行って保険証使います。 遅刻した場合は事務職は所長や助役に注意を受けます。 運転職は基本給が削られるので残業代にも影響し、代走した同僚に詫びるのはもちろんのこと助役・所長から指導を受けます。週によって昼過ぎから勤務だったり日の出前から勤務だったりと生活リズムめちゃくちゃでも遅刻をすると大損します。

投稿日:

神奈川中央交通株式会社の評判・クチコミ・評価
不満な点仕事内容

業界全体の問題かもしれないが、全体的に人不足のため、その場しのぎの仕事をしている。担当業務を頻繁に変更されて習得する時間的な余裕はなく、多くの社員のその場しのぎの仕事をしている印象がある。

投稿日:

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不満な点退職検討理由

大卒新入社員は入社3年以内に3割程度は退職する。年度によって採用人数の増減が大きかったが、ここ3年程度は退職を見越してなのか以前の2倍~3倍程度の新卒採用をしているようだ。 入社当初より退職を予定している者は少ない企業であるにも拘わらず、退職者が相次ぐのは「魅力が無いから」である。 個人の能力や実績は勘案せず、国立大学や難関大学出身者だけを配置した部署、高卒入社の中年社員ばかりの一角など、理解し難い人事異動・配置転換が平然と実施される。サラリーマンなので、会社の指示・命令に従うことは当然のことであるが、その結果従業員が辞めていくことは、会社にとって有益なこととは思えない。

投稿日:

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配属先によって設備や雰囲気は大きく異なる。 営業所であれば、築50年越えの古い建屋の営業所を中心に建て替えを進めているので、設備だけで言えば新しい環境で仕事が出来るかもしれない。 本社は古いまんまで設備環境がイイとはとても思えない。ただ、駅から徒歩1分と言ったところなので、雨の中長い距離を歩いて仕事前に身体がびしょ濡れといったことは無いと思う。 人間関係に関しては人それぞれと思う。40代以上のベテラン社員、特に役付の人間は会社が大好きな人が多く、そのような人達のおかげで会社が持っているような印象。

投稿日:

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休暇取得について 営業所は本社とは違い定休日は無く日々営業するので、都合で休まなければならない際は、すべて希望休を提出することになる。基本的にシフト確定前であれば希望休を申請することで休むことが可能である。このため、先々の予定を立てることが可能である。ただし、限られた人数の中で日々の業務を遂行しなければならないので、複数人の希望が重なってしまうと年長者が優先される傾向にある。 勤務について 予期しない事態(自社車両の交通事故や沿線火災での通行止迂回など)が発生しなければ、定刻で退勤することが可能。「上司が帰るまで帰ることが出来ない」といった旧態依然とした文化がかつてはあったが、現在は時間外労働時間(残業時間)の抑制に力を入れているので、不必要な残業はむしろ認められず退勤を促される。 本番(宿直勤務)は、当日と翌日で2日間出勤扱いになる。余程仕事が残っている状況でなければ午前中には退勤可能である。

投稿日:

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若い女性は、色男にチヤホヤされる。色男にたくさん、事務所に入ってプレゼントを、もらえる。頭をなでられて、いい子いい子される。夜勤がない。残業代がでる。女性専用の部屋がある。女性専用のトイレあります。一階と2階に女性専用のトイレあります。

投稿日:

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入社したころは、まだ育児休暇を取れるような状態でありませんでした。 子育て中には子供と過ごす時間を出来るだけとりたかったので転職してみました。育児休暇も取得出来るだけ体制もとと載っているのでこれから子育ての方も安心出来ると思います。

投稿日:

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この業界で受ける研修はほぼ網羅されており、中には他業種の社外研修などもある。メーカー主催の車両の研修や、運賃箱の修理や整備の研修が少ないので、経験者でない場合は当初は戸惑うことがあるかもしれない。

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事業概要

・旅客自動車運送事業(バス) ・不動産業 ・飲食、娯楽業 ・ホテル業

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神奈川中央交通株式会社

会社概要

  • 業界
    バス・タクシー
  • 本店所在地
    神奈川県平塚市八重咲町6番18号
  • 従業員数
    6,471人
  • 企業URL
    https://www.kanachu.co.jp/
  • 設立
    1921年6月
  • 代表者名
    今井 雅之
  • 上場市場名
    プライム市場
    データ提供元:東京証券取引所
  • 資本金
    31億6,000万円
  • 決算月
    3
  • 売上高
    1181.49億円
  • 経常利益
    77.45億円
  • 経常利益率
    6.56%
2025年度の決算データ(連結決算データを優先して表示)

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