企業の魅力をお伝えするために「良い点」として投稿されたクチコミをAIにより要約しました。AI要約文は試験的な導入です。正確性や品質を保証するものではないため、クチコミ一覧の全文と併せてご確認ください。(クチコミAI要約文とはクチコミAI要約文とは)
給与と勤務時間、休暇取得、職場環境、教育と研修、福利厚生についてのクチコミが注目されています。
神奈川中央交通株式会社の
クチコミ・会社評価
仕事内容
投稿日:
業界全体の問題かもしれないが、全体的に人不足のため、その場しのぎの仕事をしている。担当業務を頻繁に変更されて習得する時間的な余裕はなく、多くの社員のその場しのぎの仕事をしている印象がある。
年収・給与制度・待遇
平均年収
(当社調べ)
561万円(回答者数491人)
投稿日:
欠勤した場合は有給が消化され、当日病欠した場合、病院または市販薬の領収書がなければ欠勤扱いになります。 胃腸が弱い人はたまにお腹下して頻繁にトイレに行くような日。それでもおとなしくしてれば1日で治る。 そんな時でも休んだら病院かドラッグストアに行かなければいけません。家に常備してある薬で治したらダメ。すぐ治るのわかってても病院行って保険証使います。 遅刻した場合は事務職は所長や助役に注意を受けます。 運転職は基本給が削られるので残業代にも影響し、代走した同僚に詫びるのはもちろんのこと助役・所長から指導を受けます。週によって昼過ぎから勤務だったり日の出前から勤務だったりと生活リズムめちゃくちゃでも遅刻をすると大損します。
成長・働きがい・キャリア
投稿日:
この業界で受ける研修はほぼ網羅されており、中には他業種の社外研修などもある。メーカー主催の車両の研修や、運賃箱の修理や整備の研修が少ないので、経験者でない場合は当初は戸惑うことがあるかもしれない。
ワークライフバランス
平均有給取得率
76.3%
残業時間
50.0時間
投稿日:
休暇取得について 営業所は本社とは違い定休日は無く日々営業するので、都合で休まなければならない際は、すべて希望休を提出することになる。基本的にシフト確定前であれば希望休を申請することで休むことが可能である。このため、先々の予定を立てることが可能である。ただし、限られた人数の中で日々の業務を遂行しなければならないので、複数人の希望が重なってしまうと年長者が優先される傾向にある。 勤務について 予期しない事態(自社車両の交通事故や沿線火災での通行止迂回など)が発生しなければ、定刻で退勤することが可能。「上司が帰るまで帰ることが出来ない」といった旧態依然とした文化がかつてはあったが、現在は時間外労働時間(残業時間)の抑制に力を入れているので、不必要な残業はむしろ認められず退勤を促される。 本番(宿直勤務)は、当日と翌日で2日間出勤扱いになる。余程仕事が残っている状況でなければ午前中には退勤可能である。
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