また回答お願い致します。。本人かなり焦っております。。。

最近、自宅リフォーム中なので自宅にネット環境がなく 反応が悪くて申し訳ないです。 （来月中旬頃まで、ネカフェからのアクセスです） リクエストがあればお答えには応じますが、 時間は少し余裕を下さい。 （１）面接日の変更 基本、面接日の変更は難しいと思われます。 どちらかを選ばざるを得まいと思います。 ある程度の人数を呼んでの、一斉面接でしょうから、 一人一人の希望を聞いて貰えるとは思えません。。残念ですが。 （２）上にも書いたとおり、厳しいと思われます。 強いて言えば、上手に片方を辞退し、 再就職試験を受けれるような辞退の電話のかけ方でしょうか？ ｛辞退の連絡なく欠席したら当然ですが、次は受験不可能です｝ （３）神姫や田園が休暇は多いように見えても 実際にはある程度の公休出勤の依頼はあろうかと。。 最近の状況は不明ですが、姫路のｓ社は以前は 「退勤から次の出勤まで２４時間空いてれば、休日とみなす」 ・・としていたようなので、 額面どおりに休暇の数を考えない方が良いかも？ ｈ社は、採用の時点で正社員のようですが逆を言うと、 過度の、待遇向上は考え難いかもしれません。 ・・・オイラの個人的な感想としては、 阪神バスの契約社員が（銭の事だけを考えると）良いかも。。？ 乗客の民度（モラル）その他、状況は不明ですが。。。（汗） ・・バスドラの疲労度は、勤務拘束時間数、公休出勤数、 乗客モラルが三本指クラスの問題だったりします。 ＊スト。逆言うと、労働組合があるという事は、 それなりの「守り」があるともいえます。 なので、ストなども打って組合員（社員）を守る抑止力がある。 （４）引越しをして・・・・？ できるだけ、引越しを考慮しないほうが良いです。 よほどに、お住まいしてる地域から離れたいのならともかく、 金銭的、生活力的にも、引越し絡みの転職は 負担が大きいです。 なのでそのような条件なら、田園でせうか・・？ （５）何ともいい難い気はします。 大体バス会社の、一回の採用人数は２～５人です。 いくら多く採用したいと会社側が考えても、 机上教育の段階ならともかく、 路上教育の段階になると、新入社員の数ほど、 指導運転士の人数を要するわけです。 一人立ちするまで、教育に２～３ヶ月要しますので その採用枠に入れるかどうかは、その時の受験者レベルによります。 前にも書きましたが 私は現在は、関西圏から離れておりますので 今の段階で書いてることが、 今の状況にあってるものかどうか不明です。 （以前の段階で知ってる情報と、今、耳に入る噂を主体にしてるので） 参考の一端になれば幸甚に思います。