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作業が終われば早く帰れるメリットがあり、家族の時間や自分の時間など様々な時間が取れる為やりたいことがたくさんできる時間がある。天候の有無で仕事がなくなることもあるので仕事をしない場合もあるのでメリットになりうる事柄である。有給消化や定時帰宅制度があるのできにする事なく使えるのもメリットである。仕事は危険な事も多いが身体が楽な仕事も結構あるのであまり身体に負荷はかからないかもしれない。動かない事も多いので自ら考えて仕事をしたり空気を読む仕事も多いので頭の回転が必要な事が多いのでボケ防止にもいいかもしれない。休みはこよみどおりではないがそれなりに休みはあると思う。日曜日はほぼ休みである。残業代はしっかりつくため空残業などサービスの残業そういったことはない。自分をしっかり持てる事もメリットである。
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様々な貨物を扱っているので多様な経験をしたい人にはいい職場だと思います。 リフトやアタッチメントも色々な作業を経験できる。 リフトだけでなくWMSを使用したピッキングや棚卸、船への積込・荷揚げ等たくさんの現場を抱えているのでスキルアップをしたい人には機会はたくさんあります。 もちろん同じ作業を毎日やりたいタイプの人にはそういう現場もたくさんあります。
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仕事の内容はつまらなく給料に反映されない。やらないおじさんがたくさんいる為、ワークバランスがめちゃくちゃ悪い。人として尊敬できる人が少ない為あまり、学べる事は少ないとは思う。人の見方により違うが少なくとも私自身は15年くらい働いているがこの人は尊敬に値すると思う人が少なすぎる。楽しく仕事はできない。楽しい仕事は全くなく、危ない危険な事も多い為、ひとつの簡略作業で気を抜くと命取りになりかねないのでそこら辺の危険予知など察知能力は必要になる。危険な作業をしていても対価に見合わない。報酬がない、
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ほぼ自分の働きたい日でシフトを組んでいただける。残業もなし。家庭との両立がよい!わたしの働いているところは、曜日固定もないので 自由にシフトを出させていただいています。
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名古屋港と中部国際空港を発着とした船便と航空便での輸出入手続き事務をします。内容は定型的ですが、輸出入貨物とお客様のスケジュールに左右されます。担当制なので自分の担当する企業の荷物のスケジュール調整から輸送手段の手配などスケールの大きな仕事ができ、無事に完了した際には大きなやりがいを感じる事ができます。
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検査、検品をやってますが、黙々とできます。人とやるのではないので、自分のペースでできます。わからないことや、何かあってもすぐに担当のかたが教えてくれたり、対応していただいてます。作業も難しくないです。
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制度はあるものの時短勤務を使っている人は少ないです。特に貿易事務はお客様の都合や船積み都合に左右されます。企業を担当する制度なので、自分の担当した企業の休日や時間によって有給が取れるか早く帰られるかが別れます。また女性はほぼほぼ一般職で、営業事務など男性のサポート的な役割がメインです。バリバリ働きたい女性にとってはあまり向かない昔ながらの企業かなと思います。やはり海運業ということもあり、男性が主役だなと感じました。
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大型トラックで大きい道ばかりなり良いのですがどうしても細い道など行く場合ぶつけたりしないように慎重にやるのですが。 技量がないと何回も全身バックの繰り返しで仕事が間に合わないことがある。 センスがないと難しいかもしれません。
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