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24時間勤務であるが、仕事をする時間、休憩時間、仮眠の時間が明確である。僕にとっては、とても働きやすい会社である。1日勤務して、2日休みというサイクル勤務なので、人によっては、時間をうまく活用できる面はとても良い。
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高年齢者が多いため人生経験が豊富な人が多いため常識人が多いため人間関係はスムーズにいく事が多いのでとても働きやすい環境であることは間違いない。業務に対して社会保険や福利厚生や収入の面でも昨今の状況では申し分ないのではないかと思われる。
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高年齢者向きの業務が多いためわりと単純な仕事になるので業務が単調であることから若い人のは物足らない点が多いのではないかと思われる事と刺激はどうしても少ない。また単純とは言ってもルールを守ることが求められるため守れない人には厳しいかもしれない。
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女性用の設備はどんどん整ってきています。女性の採用も増えてきています。 昼夜勤ですので小さいお子さんのいる人には向いてはいません。仕事は楽ですし力仕事ではないので、お子さんがある程度大きくなっている人には都合のいい仕事だと思います。
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勤務形態は24時間ですが、立直勤務はおよそ10時間であり、仮眠時間はおよそ4時間と 十分あります。 仕事の内容としてはETC監視業務とブースでの立直と体への負担は あまりありません。 高齢者の仕事としてはめぐまれていると思われます。 ただし、それなりに機転がもとめられる場合があります。 自宅から通えて仕事もきつくないため続けていられる状況です。
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給料は他の職業と比較して安いと思いますが、福利厚生はしっかりとしていると思います。年休も事前に申請しておけば、ほぼ取れるので、長期の旅行も可能です。また、医療費や旅行等に使える助成金も年二万円支給されます。
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普段の業務内容は、朝礼から始まり、主に高速道路の料金所における料金の収受と道路やETCレーンの管理が業務内容になります。単純作業が多く、初心者でもすぐに仕事を覚えられる点は良いところだと思います。
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高速道路の料金所での非ETCレーンでの通行料金の収受をする仕事です。1か月あたり11回の24時間30分プラスα(15分の残業)で勤務のローテーションが組まれます。就寝(仮眠)の時刻が17時の時もあれば。2時のときもあります。シャワーをあびる時間や歯磨き、着替え(勤務終了時、勤務開始時)の時間全てをふくめて4時間30分の為に実質3時間の睡眠時間となります。仕事で緊張した直後なので寝つきの悪い人が殆どで、睡眠導入剤を多く飲む人が殆どです。真冬の凍てつく深夜、早朝や真夏の炎天下でアスファルトからの熱伝導で自然環境との闘いの連続です。
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