トラック運転手について

その他の回答（3件）

• 愛知県ならやっぱり、部品屋がいいと思います。 アイリク、大興、カリツーが大手です。 アイリクが1番いいと思います。 アイリクは雑貨もやってるので、部品がダメになった時にでも生きれます。 大興はドライバーも柄も悪く、一号線にある安城支店なんかは最悪ですよ。 カリツーはバラしをしなきゃいけないのが多いので、仕事は楽かもしれないです。 大興は1年は試験期間みたいな感じで2年目からは普通にもらえます。 AランクからEランクまであり、ボーナスにかなり影響してきます。 年数にもよりますが、13時間とかやって、総額34万ぐらいで10万ぐらい引かれたのが手取りですね！ アイリクもカリツーもそんなには差はないと思いますが、大興からアイリク、カリツーに行く人はちょくちょく聞きますが、逆は聞いた事ないですね。 僕が聞いたことないだけで、いるとは思いますが。 自動車部品は製品事故とかにうるさく、指差呼称をやらないとダメなところもあります。 登録審査もしなきゃ、入れないんで色々面倒ですよ〜

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  回答日2016/01/10 21:47:29

  なるほど1

  jdt********さん

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• 元大手運輸会社の営業マンです。（企業間取引メインです） 私が勤めていた会社の例を上げます。 ↓↓ 集配ドライバーか路線ドライバーかで休み、給与は違ってきます。 集配ドライバーは各市町村にある営業所からお客様の所に配達や集荷に行くドライバーです。 路線ドライバーは各営業所から集荷した荷物を都道府県単位で輸送するドライバーです。例）東京～大阪 名古屋～仙台など 集配ドライバーは軽４、２ｔ車、４ｔ車、大型車など乗車するトラックは様々ですが基本は２ｔ車です。 路線ドライバーは基本は大型車です。 休みは繁忙期、閑散期によって違いますが、閑散期ですと月９日、繁忙期ですと月６～７日です。ちなみに夏季休暇は４日程 年末年始は７日程、ＧＷも日勤に当たってなければカレンダー通り休みです。 勤務時間は集配の方で７時～７時半出社で退勤時間は平均して１９時～２０時くらい 繁忙期は２２時回ることもありますが・・・ 路線の方は昼便など例外を除くと、日帰りですと１７時頃に出勤して翌４時～７時 泊まりですと翌々の４時～７時くらいです。 給与は２ｔ車の方で月額面で２６万～３０万前後 ４ｔ車～大型車で３０万～３５万前後 路線ドライバーですと３５万～４０万前後です。 給与の詳細は基本給は８万～１２万の間です（私は２０代後半で９万でした） その他に歩合給、営業所の業績給や作業手当、無事故手当、残業代等です 残業代が６０時間くらいまでは付いてました。 賞与は年２回あり年間で６０万円程ありました。 最後に就職する際は大手運輸会社にして下さい。 中堅零細は下請けの仕事しか回されず給与も安いですし、休みも不定期です。 今はどの運輸会社も人出不足なので大手運輸会社でも免許さえあれば内定はたやすいです。頑張って下さい。

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  回答日2016/01/07 03:25:00

  なるほど2

  majorgantzさん

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• 愛知陸送は愛知陸運のグループ会社？ 主にトヨタ自動車の部品輸送ですね！ 愛知陸運は主に航空貨物輸送です。 どちらも大手で運送会社業界では名の知れた一流企業です。 その分社則(社速)は厳しいですよ！ 高速道路を走れば分かりますが、愛陸のトラックは法定速度厳守でゆっくり走ってます。 自分は東京のトラックドライバーですが、関西方面からの帰り荷はよく愛陸さんから仕事貰って東京まで帰りますが、必ず愛陸の事務所に寄って点呼を必ず受けさせられます。 運行途中には必ず中間点呼の電話が掛かってきます。 運送会社は基本歩合制ですから、やればやった分だけ稼げます。(労基法に触れない程度で) 休んだらその分給料は減ります。 但し大手は、元々基本給が高い場合や福利厚生(手当)が充実しているし、ボーナスもそこそこ貰えます。 でもどうせやるなら長距離かな？ 愛陸の成田、羽田⇔セントレア、⇔関空等の空港間輸送は稼げます。 オマケに航空貨物はパレット積みかコンテナ輸送なので体力もあまり必要ないです。 愛陸のトラックには、「オートフロア」と言って、床一面がローラーになっていて、リモコン一つで荷物の移動が可能な航空貨物専用トラックがあるくらいですからねぇ〜！ 今、運送会社は慢性的な人出不足です。 20代の若手ドライバーは何処の企業も喉から手が出るくらい貴重な存在です。

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  回答日2016/01/05 21:37:57

  なるほど2

  vh5********さん

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