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総休日数が多いがために、休みが取りにくい面もある。 固定休日とシフト制の休日があるが、シフト制の休日は自分で好きな日を決めて申請するが、同じ日に固まると調整が入り、最悪希望の日に休めないかもしれない。 あとそのシフト自体も出るのが遅く、翌月の休みを前の月の月末に申請するため、翌月の休みが非常にわかりにくい。 あと、基本的にお盆休みや年末年始、GW等の長期休暇はなく、日祝も交代で出るため、きちんと休みたい人には向かない。
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人事評価は期待できるものではないです。 よくわからない人事評価の胡散臭い人を提携して成長支援制度なる物を取り入れています。 名前は成長支援となっているが、単純に経営者側の評価の基準でしかない。 給料減らすことはないと言い切ったのに、どうも近々減ることになりそう。 この会社で人事評価は決して期待してはいけない。 正当な評価されてるかすらもわからない。
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特に面接と言う面接はないかと思います。 少なくとも自分の時は志望動機等は履歴書で見たから良いと言われて雑談的な感じで終わりました。 今は違うかもしれませんが、大企業みたいな重苦しい面接はないかと思います。
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業務の優先順位が定まっていない。 本来この会社は自動車整備工場であり、メインは自動車の車検及び整備である。 だが、上層部は儲けが出やすい事を理由に車検及び整備よりもロードサービスを優先にする方針を取っている。 ただ、それなのにお客の納期は遅れるなとか言い辛いけど騒ぐ。 ただでさえ業務量が多くてギリギリなのに、間に合わなくなって迷惑かけることもしばしば。
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最近、成長支援制度なる評価制度を導入し始めた。 評価が公正かと言われれば違う。 あからさまに不公平や矛盾のある制度。 しかも成長支援制度と銘打っているが、何か成長する為の行動をしてくれることはない。 資格を取らせてくれる訳でもなく、研修などない。
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女性を優遇しすぎのため、実際に現場で働いてる男性陣を蔑ろにする風潮がある。 なるべく女性陣の負担を軽くしようとはしているが、その代わりにその分を現場の人間に割り振る。 自分達の担当や都合などお構いなし。 重労働等は全て現場の仕事。 女性陣には基本的に面倒な仕事はさせない。 そのかわり皺寄せは現場で働いてる人に振られる。 男女平等ではなく女尊男卑と思ってもらって差し支えはない。
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働きやすいかなと思ったが、実際にはそんな事はなく非常に働き辛い。 働く気力が湧いてくる訳がない。 現場の社員を蔑ろにし、自分らのお気に入りを登用したり待遇を良くしたりする。
投稿日:
やはり、待遇の悪さに尽きる。 同業他社より少ない給料に、長い勤務時間。 休みは多いが、その分他の日に皺寄せが来る。 待遇以外にも、実際の現場の人数でこなせる以上の仕事が入れたり、仕事を断らないとかあまりにも常識外れな部分が多々ある。
自動車整備士としては良い給料を貰っていると感じています。特定の資格を取ればその分手当が加算さ…続きを見る
会社内に細かいグループ企業が有り、それぞれが連携しながらお互いの分野を活かす体系なので部署の…続きを見る
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