国内でDHC-8を運航している会社は、ANAウイングス、日本エアコミューター(JAC )、琉球エアーコミューター(RAC )、オリエンタルエアブリッジ(ORC)の4社です。このうちJAC はDHC-8を退役させてATRに機種統一する予定で、ORCは次期機種の選定は終わっていませんが現在使っているDHC8は退役予定のため、この2社での新操縦士の採用はないと思われます。 ANAウイングスの場合、航空大学校卒、もしくは私立大のパイロット養成コース卒、あるいは事業用操縦士のライセンス保有者が採用対象のようです。 http://www.anawings.co.jp/recruit/entry/pilot/ RAC の場合、過去の採用では事業用操縦士および計器飛行証明などの有資格者を採用対象としています。 ANA ウイングス、RAC ともに自社養成は行なっていません。 ANAウイングスに採用されれば、B737またはMRJへの機種転換はあり得ると思われます。
ANAウイングスなどがDASH8を運用していますので そうした所へ航空大学校を卒業して訓練生として入社すれば まず副操縦士として乗務することが出来ます。 ANAウイングスはB737も運航していますので、何年かすれば そうした機種へ移行する事も可能です。 日本エアーコミューターも同様ですが、ここはターボプロップ機しか 運航していませんのでそれ以外のジェット機へ移行する事は 有りません。
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