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高速バスの運営に関わる総ての業務に 携わっています。 親会社から受託している、 コールセンター、バスの洗車清掃業務、 バスターミナルに於ける、 バスを中心とした交通誘導業務、 売店運営、食堂運営、 レンタサイクル業務は、 特に年齢層の幅が広く、中には 大元のJR東日本を定年後の再雇用し バステックで、第二の就職を されている人も居ます。
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55歳を過ぎると、10%が給料から 差し引きされます。 JR東日本や、JRバス関東に比べると 差引金額は低いですが、 このルールは正社員の人にだけ 付加されています。 1番働き盛りの年齢でこの差し引き額は 小さいのですが、 やはり納得の出切る制度とは 言いがたいです。
自動車整備士としては良い給料を貰っていると感じています。特定の資格を取ればその分手当が加算さ…続きを見る
会社内に細かいグループ企業が有り、それぞれが連携しながらお互いの分野を活かす体系なので部署の…続きを見る
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