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一般乗用車と違いミスがあると被害が段違いなので人が神経質なせいかパワハラ気質が当たり前で 暴言が出て当たり前な所、豊鉄グループの為問題があっても隠ぺい気質な為改善はされない上年季の入った人が多いため新卒で入ると年齢の差による感覚の違いが激しいと感じる 車が好きで入るというよりバスが好きな人が入るべきだという点 普通の整備士よりは給料が多めだが五十歩百歩な面がかなり気になる
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大型のトラックやバスを整備する場合メーカーが2.3社程度なのでメーカーごとの整備の違いが少なく、また基本的に過酷な使い方をされるのと部品自体の値段が高いので普通の整備士よりは高めの給料な所 下町な整備工場の為乗用車の整備に配属された場合ファミリーカーのような車が主なため難しい整備が少ない所 豊川工場においてはタクシーをかなり多く整備することが多いため車種ごとに少ない覚えることが少ない
自動車整備士としては良い給料を貰っていると感じています。特定の資格を取ればその分手当が加算さ…続きを見る
会社内に細かいグループ企業が有り、それぞれが連携しながらお互いの分野を活かす体系なので部署の…続きを見る
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