投稿日:
とにかく、休みは基本的に何処も週1で日曜日だけ休みです。平日も夜の21時〜22時頃に、仕事が終わる為、そんな暇は全くありませんね。また、毎日重量物を担いでガントリークレーンに登り降りする為、そんな体力や気力がありません。中には仕事が終わってから、ブラジリアン柔術やジムに行く、脳みそ筋肉の人もおられますが、若手の人達は、筋肉痛を起こして毎日悲鳴をあげています。ヘルニアや、膝を壊している社員も多い為副業をするだけの体力や気力も皆さんないでしょうし、そんな余裕は普通ならないでしょう。
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事務職なら女性でも快適な環境下で働く事が出来ると思います。現場だと夏場は暑く冬は寒く、特に整備職だと毎日重い物を運ぶ為、女性だと重い物を運ぶ事が難しいので現場だと荷物扱いされちゃいます。どうしても現場がいいなら技術員で受験した方がいいでしょう。
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港湾荷役機械に対するメンテナンスが業務内容です。電気(回路)や機械構造、内燃機関の知識が必要になってきますが日々の業務をこなす事によって必然的に経験と共に知識はついてきますが個人での学習もある程度は必要です。体力に自信がある方、それ以外にも電気機械の内部構造仕組みに興味がある方には向いている仕事だと思います。
投稿日:
やはり、激務ですね。 整備職では、毎日重い物を持ちガントリー毎日重たい物を持ちながらガントリークレーンの登り降りをする為きついです。 身体を壊して離脱する者も多いです。基本的に休みも週に1日あるかないかで、家族で旅行なんかも行けないですね。お金の為に自分の全てを捧げる様な仕事ですから、全くプライベートがありません。
投稿日:
体力が、あるかどうかの確認がありました。募集時には、週休2日でしたが、整備職では実際に入社したら週休1日休みでした。事務職なら週休2日かもしれません。残業、休日出勤が多いのでお金だけは稼げますが、お金を使う暇がありません。とにかく自分の時間がないです。旅行なんかにも行く暇がありません。なので、皆さん車なんかにお金を掛けています。
投稿日:
とにかく激務高給な重労働になります。身体を切り刻んで、お金に替えている様な労働ですね、休みもほとんど取れず毎日重い部品を持って仕事をしているので、これ以上身体を壊さない様にしたいです。悔いが残りますが技術員にしとけば良かったです。
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整備総合職では、残業がかなり多く、休日出勤が多い為給料はいいですが、休みが週1でかなり少ないですが、給料日にはその分多く貰えます。夜勤を頑張れば、佐川に準じたお給料が貰えますから期待出来ますよ。
投稿日:
とにかく、きつい仕事ですね。体力がない若手は次々と辞めていきます。7月、8月は地獄のような肉体労働が待っています。毎日、電子レンジのなかで、重たい岩を持つようなイメージでしょうか。ガントリークレーンの重たい道具を担いで、夏冬関係なく登り降りします。わかりやすく説明すれば修理もする港湾の引越し屋さんです。 凄くハードな仕事なので体力がないと続きません。
コールセンターでの業務。 単身の引越しの見積もりをだしたり、引越しの自宅での見積もりの日程…続きを見る
一年目から沢山のチャレンジの機会を頂けます。 何度失敗しても応援してくれる、信じてくれる上…続きを見る
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テレワークは、事務職のみコロナ禍までありましたが、現場職では、コロナ禍で...
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