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海上コンテナの取り合い運営に長けている。国内外の物流を大きく担っていると思います。グループ分けされた経営方針で社員を採用して、きちんと管理指導を徹底しているので、しごとを大変覚えやすい社内環境が出来上がっていると思います。
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世界的なコロナ禍の影響で輸入に頼る自国経済には影響が大きく、回復が遅れているため、なかなか海上コンテナ輸送の仕事が止まっている状況です。
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海上コンテナの輸送業務 海外からの輸入、海外への輸出コンテナ 港のコンテナターミナルからのコンテナの出し入れ、客先への配送 荷扱いは基本ない いかに1日で本数を捌くかである 従業員を多く抱えてるが、仕事量は当時は多いと思う 新規車両もそれなりに入ってくるし、やりがいはあるんじゃないかと思う
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業界平均の給与体系で、働きやすいと思います。またエコ運転をしっかりと行えば、歩合が付くのでしっかりと会社内評価が上がり、給与アップに確実に繋がる。
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長引くコロナ禍の影響で国内外の物流が止まっているため、業界全体の雰囲気が落ちている。国際貿易が回復するのが、待ち遠しい。
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コロナ禍の影響で国内外の物流が止まり、回復が 遅れているため、なかなか給与アップが 現状では見込めない。
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事務所の配車を指揮する人間の気分で配車を決められたりすることもあったので、配車の人間の能力によって労働時間や、給与が左右される点があるので大変だ
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