特急燕、復活して欲しいです。 休日出勤でいいので、C62-2号機の勇姿を。 東阪などの大都会はさすがに厳しい、広島地区とかの地方都市圏でもいいので、復活を見たいです。 燕マークのC

C62の２号機はスワローエンジェルで有名なカマですよね、京都鉄道博物館でも目玉のカマです、現在重要な記念物であって京都鉄道博物館でSLスチーム号として運転されています。 http://kyoto-syo.com/guide/sl/ ATS-Pの装備とかJR西日本様で採用されているトレインナビ等にも対応しなければなりません。 先ず機関士がいなければSLは走行不可能です、広島地区でベテラン機関士となれば呉線でC62やC59を運転した経験者を探さなくてはなりません、制動とかカマの圧力とか微妙に違うとSLは運転が難しいのです。 もうC62となればそれも2号機はJR西日本としても人身事故等の事故に巻き込まないよう丁寧に扱うはずです。 現在KATO京都店から梅小路機関区仕様のC62の2号機がもう予約や通販分は完売していますが、7月15日から一般販売されます相当凝った出来で私もこれで満足しています、SLスチーム号で乗れますので後はNゲージで楽しみましょう。 この梅小路機関区仕様はKATO京都店でしか販売されていません。