先日、面接を受け昨日タクシー会社の運行管理の仕事（夜間）の内定を貰いました。 しかし昨日ここで相談したところタクシー会社の運行管理の仕事（特に夜間）は非常に大

その他の回答（4件）

• はい、運行管理職は大変な勤務です私は先月運行管理職になりましたが、人手不足で夜間運行管理！点呼運転手の出勤した時間を運行表に時刻を記載アルコールチェック！その日の注意事項説明免許証確認！新人運転手の指導！全員出勤したのを確認し明日の日報作成日報と日計の指数が合致しているかをチェック！合致していたら総売上金計算平均売上金計算全走行距離計算平均走行距離計算事故した運転手の事故処理電話対応無線配車！私の勤務時間は18時～翌6時までそのまま帰宅せず8時～17時までタクシー乗務そのまま帰宅せず夜間運行管理18時～翌6時またまた帰宅せず8時～17時までタクシー乗務このエンドレス勤務で私はタクシー乗務中に具合が悪くなり無線の緊急発信ボタンを押し助けを求めてそのまま救急車で病院へ入院になり今もこのような姿です しかし 全部がこのような勤務ではありません 運行管理は責任が重いです 運行管理職は時としてはタクシー乗務する場合もあり得ます が 必ずしもタクシーの免許は必要ありません タクシーの経験なくても運行管理職にはなれます が タクシー乗務はできません ある意味誤解はしないで下さい これはごく１部の会社です また タクシー会社名を公開はできません 補足 あなたの勤務は タクシー業界で言う 夜警です 【夜間専門の事務職】 です 主な仕事は 売上金計算 平均売上金計算 日報作成 点呼 営業所の掃除 お茶作り 深夜の営業所駐車場パトロール 電話対応 乗務員の出勤時間を運行表に記載 明日の日報作成 メーター指数と日計が合致しているかをチェック！ 乗務員のアルコールチェック 運転免許証確認！ その日の注意事項説明！ テレビ観賞！ 夜間運転手の簡単な調理 これを夜警と言います が 運行管理職の試験があります これを 代務と言います 運行管理補助者とも言います

  

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  回答日2011/12/17 15:50:09

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  nat********さん

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• 打たれ強い、どこでも眠れる、神経の図太いぐらいの人でないと身が持ちません。 昼夜逆転の生活で家族との擦れ違いも起こるし、けっこう大変ですよ。

  回答日2011/12/16 14:34:56

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  msk********さん

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• 下記の回答者chuta426と同一人物どす。 交通マスターはんと同意見どす。 なぜなら、東京なら「天下り」がいるタクシーセンターがあるからどすよ。 タクシーセンターなんか乗務員経験ないのに、お客様からの苦情などがあると「問答無用」で、 またいろんな違反があると、タクシー会社に点数つけて処罰するから(タクシー会社は60点数減点になると、営業停止) そんなシステムがあるから、 管理者とか営業所長なんて、乗務員のことなんか、かばわずに、乗務員の「アラ探し」ばかりしているの多いんだよ。 でも、お前たち(管理者)の給料を稼いでいるのは「誰か」 それに気づいて無いのが多い！ いや、タクシーセンターがあってもいい。 タクシー会社に点数による処罰があってもいい。 けど、乗務員経験ない奴らが「理屈」だけで動いているから、おかしい業界なのさ！

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  回答日2011/12/16 12:29:46

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  ちゅうたさん

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• 都内大手タクシー乗務員どす。 免停の時、３ヶ月くらい内勤で運行管理、手伝いやってましたが、 簡単に言えば、 赤帽のお客様は「酔っ払い」になって、料金のことで八つ当たりみたいなクレーム電話、言ってくる可能性は低いが、 タクシーは多い(笑)

  回答日2011/12/16 07:56:33

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  ちゅうたさん

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