Uberやっててタクシーやるくらいなら軽貨物に乗り換えてヤマトや佐川、アマゾンなどの下請けやってるほうが圧倒的に金になるよ。ただし業務時間は丸一日とかになるので時給換算すれば今と変わらないくらいじゃないかな~
真面目な話、稼げる能力のある人間はタクシーで年収1000万いけるでしょう。 大半がそんな能力(資質)はないです。 あ、ちなみに無能は年収200万も稼げないのがこのタクシー業界です。 稼げるかは本人の能力資質です。
この閑散期でUberEatsのみで時給2000円ってそこそこ高いほうじゃないですかね。 私は100万都市でやってますが、出前館と並走しても時給1500円くらいです。 「稼げない」が理由でタクシーしたいならなおさらやめといたほうがいい。 正社員ですら年収400以下ですよ。手取り換算したら23万とかじゃないですか。 個タクですらあの厳しすぎる条件でやっと個タクの条件クリアしたところで年収450くらいみたいです。 とりあえずUberEatsで時給2000円稼げてるなら今のうちに金貯めといてUberEatsがなくなったらタクシーにでも転職したらいいですよ。
その時給だったらウーバーを続けけている方がいいです、タクシーは基本給12万円くらいがあるだけで、時給2000円もないですよ。
大阪の話にはなりますが、ちょっと前までタクシーは稼げるみたいなネット記事が出てたのと、2024年問題から逃れるようにトラックやバスドライバーさんが流れ込んでドライバーが増えているので全体の平均売上が落ちてます。客待ちの空車タクシー行列が繁華街に溢れ、需給バランスが合っていません。 デリバリーとタクシーは限られたパイを食い合うという点で共通してますから、今みたいな地合いになると稼ぐ力の無い引き出しのないドライバーから売上を落としていきます。この現状にも関わらず教習所は入所待ちの方が多数おられるようですから状況はさらに悪化するでしょう。 現状で時給2000円あるならリスクを冒してタクシーにくら替えする必要ないんじゃないですかね。タクシーで同じだけ稼ごう思ったら時間単価で3500~4,000円の税抜売上が忙しい時間帯も暇な時間帯もコンスタントに必要ですよ?
金銭感覚が狂ってるだけです。 今は東京でも、時給1350円でも良いくらいです。 ウーバーの最高の利点は、仕事する日としない日を選び放題って事です。 タクシーの運ちゃんになったら(個人タクシーだとしても)時間に縛られますよ
確かにバブル期に比べれば稼げなくなってますが、時給2000円って世の中的にはそれなりに稼げてる方ですからね? タクドラで、それ以上に稼ぐ人はいますが、それはフーデリも同じです。稼げる人が稼いでいるだけ。 タクドラで最低賃金を割る人もいるんですから、みんながみんな稼げるわけでもありません。もちろんフーデリもね。 感覚が麻痺してますよ。 本当に時給2000円で困るのなら、タクドラではなく、もっと稼げるスキルを身につけて、代替えの効かない人材になるしかありません。それぐらい、求めている稼ぎに見合う職業は少ないという事です。
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